Vzhľad modelu "Hyundai-Tratjet" v roku 1999čas sa zhodoval s aktívnym rozšírením predstaviteľov kórejského automobilového priemyslu na svetové trhy. Výrobca pripustil špeciálne nádeje v USA, kde boli veľmi obľúbené autá s takým telom.
exteriér
Keď hovoríme o vzhľade automobilov, predovšetkým to nasledujepoznačte jeho pokojný vzhľad. To možno vysvetliť skutočnosťou, že dizajn bol vyvinutý európskou pobočkou spoločnosti. "Hyundai-Trajet", ktorej fotografia je umiestnená na vrchu, dostala mriežku chladiča s chrómovaným krytom. Na rozdiel od mnohých iných minivanov sa dvere zadných cestujúcich otvárajú skôr ako "jazda", čo vytvára určité problémy pri parkovaní v náročných podmienkach. Zvýšená všestrannosť vozidla je zdôraznená strešnými nosníkmi inštalovanými na streche. Pretože stroj má tri rady sedadiel, potom pri plnom zaťažení sa používajú na inštaláciu prídavného batožinového priestoru. V dôsledku aktualizácie, ktorá sa uskutočnila v roku 2004, sa zmenil dizajn prednej optiky.
Návrh interiéru
Veľký otvor dverí umožňuje pristátie"Hyundai-Trajet" je veľmi výhodné. V aute nie je opierka ruky. Predné sedadlá stroja sú vybavené mechanickými nastaveniami, ktoré menia svoju polohu. Požadované nadšencov vozidiel nemusí mať rád zelené podsvietenie palubnej dosky v modeli. Vzhľadom na rok debutu automobilu sa materiály použité vo svojej výzdobe môžu nazývať slušnými. Veľká oblasť zasklenia vozidla vpredu i vzadu poskytuje vodičovi vynikajúcu viditeľnosť. Pokiaľ ide o nastavenie volantu, v Hyundai-Tratzhet je možné meniť len uhol jeho sklonu. Pre pohodlie cestujúcich v zadnej časti prvého a druhého radu sú držiaky pohárov. Batožinový priestor (aj keď je roztiahnutý tretí rad sedadiel) má objem 304 litrov. V prípade, že pridáte oba zadné riadky, vozidlo sa zmení na skutočnú dodávku, ktorá môže obsahovať 2700 litrov. Okrem toho, ako už bolo spomenuté vyššie, na streche sú upevnené prídavné batožinové priestory.
Technické špecifikácie
"Hyundai-Tratjet" môže byť vybavený tromivariantov motorov. Najjednoduchším z nich je dvojlitrový benzínový motor, ktorého kapacita je 139 "koní". Vozidlo tejto úpravy vyžaduje 13 sekúnd na zrýchlenie na "stovky" a jeho maximálna rýchlosť je 172 km / h. Druhá elektráreň je benzín "šesť", dosahujúca značku 100 km / h za 11,5 sekúnd. Tretia modifikácia je dvojlitrový "diesel", vybavený turbínou s výkonom 113 koňských síl. Pokiaľ ide o prenos, voľba sa zníži na dve možnosti: "automatické" pre štyri kroky alebo "mechanika" pre päť. Priemerná spotreba paliva v zmiešanom cykle je asi 10,3 litra. Vzhľadom na skutočnosť, že ide o minivan, takéto vlastnosti možno bezpečne nazvať prijateľným. Pokiaľ ide o náklady spoločnosti Hyundai-Trajet, cena takéhoto vozidla na domácom sekundárnom trhu je v rozmedzí desať až štrnásť tisíc dolárov v závislosti od štátu.
