Poistkový blok VAZ 2110 - zariadenie a funkcie
Pravdepodobne každý majiteľ výrobkudomáce VAZ čelí problému nepracujúcich otočných signálov. Spravidla majitelia starých "Zhiguli" trpia. Avšak napriek veľkému pokroku a vývoju v technologickom svete táto nešťastia neprestala sledovať modelovú radu Volga až doteraz. VAZ 2110 nie je výnimkou. A ak ste prestali pracovať, otočte signály, neponáhľajte sa vymeniť žiarovku - možno to všetko je v bloku poistky. Tieto zariadenia zabezpečujú prevádzku všetkých elektrických spotrebičov v obvode vozidla. Preto v prípade skratu sa po prvýkrát poistka blokuje VAZ 2110 a dnešný článok sa bude venovať tomuto zariadeniu.
Poistkový obvod VAZ 2110
- Osvetlenie svetiel osvetlenia poznávacej značky a zariadení.
- Kontrolka parkovacích svetiel.
- Ľavý pravý svetlomet (blízke / diaľkové svetlo). Tu pre každý prvok prichádza jeho vlastná poistka (v súčte 4).
- Prenosná lampa.
- Svietiace predné a zadné hmlové svetlá.
- Elektrické okná a ventilátor chladiaceho systému motora.
- Prenosná lampa.
- Zapnite vykurovanie okien.
- Poistka ochrany obvodu.
- Relé smerových svetiel a "núdzové".
- Stopky.
- Zablokovanie zámkov dverí a vinutia generátora.
- Palubný počítač a podsvietenie dosky.
- Regulátor vykurovania.
- Svietidlo osvetlenia skrinky.
To bola len malá časť toho, čo jednotka chránipoistky VAZ 2110 v prípade skratu v elektronickom obvode. Preto každá porucha svetlometov, bočných svetiel a iných prvkov môže byť spôsobená poruchou tejto časti.
Kde je umiestnený poistkový blok VAZ 2110?
Na všetkých autách "desiatej rodiny" totoprvok je vľavo od stĺpika riadenia v spodnej časti (pozrite fotografiu č. 3). Vizuálne sa to nedá vidieť, pretože celá oblasť zariadenia je pokrytá plastovým krytom. Pod ním je skrytý montážny blok, ktorý automobilisti často nazývajú "čiernou skrinkou" kvôli svojmu charakteristickému dizajnu a farbe.
Približne 30 Amp. Táto hodnota sa však môže líšiť. Poistky sú zvyčajne v súlade s normou IEC EN 60127 a GOST P. Takéto časti sú schopné odolávať dostatočne vysokému prúdu (až 30 A), ku ktorému dochádza v elektronickom obvode pri zatváraní. Poistky, ktoré spĺňajú túto normu, môžu toto napätie udržať dlhší čas a súčasne sa nemusia roztaviť. Ak je však prúd väčší ako 30 A, jednotka nedokáže stáť a všetky časti v nej budú horieť. Takéto napätie nemôžu stať, pretože teplota vnútri mechanizmu môže dosiahnuť niekoľko stoviek stupňov Celzia.
