Mitsubishi Galant Viii - cenovo dostupné osobné auto
Mitsubishi Galant poslednej generácieAmerické korene. Predchádzajúcu verziu vnímali naši krajania v pohode. Po prestavení sa auto objavilo v úplne inej forme.
Najvýznamnejšie úpravy nastali v roku 2006zadné osvetľovacie zariadenia a výzdobu interiéru vozidla, pretože to spôsobilo veľa kritiky od novinárov, ako aj od motoristov. Konštrukcia vozidla je záležitosťou chuti, ale prvotriedne je kvalitné interiérové vyzdobenie a hluková izolácia automobilov triedy Business Class.
Mitsubishi Galant VIII má neuveriteľnú plynulosť mŕtvice a nevenuje pozornosť malým a pomerne veľkým nezrovnalostiam. Železničné trate tiež nevidia tento stroj.
Táto plynulosť je na trati veľmi dôležitá. Mitsubishi Galant 8 má pocit istoty s ostrými otáčkami kolesa aj pri rýchlosti 120 km / h. To platí aj pre zlé cesty.
Na vysokokvalitnom povrchu vozovky sa vozidlo chová úplne dôverne aj pri ostrých manévroch rýchlosťou 150 km / h. Taký vysokorýchlostný režim je pre vodiča a cestujúcich veľmi komfortný.
Mitsubishi Galant VIII je vybavený presnými akvalitné brzdy, ktoré sú schopné zastaviť stroj bez hryzenia alebo odchodu s priamkou. Brzdový pedál je pomerne mäkký a ľahko dávkovaný. Základné vybavenie tohto modelu je vybavené protiblokovacím systémom (ABS), ako aj elektronickým systémom distribúcie brzdového posilňovača (EBD).
Dvojtónové vozidlo sa úplne dôverne rozptýlimotor Mitsubishi 2.4 S4 MIVEC. Motor je veľmi "trakčný" a dáva dôveru vodičovi, čo sa týka jazdy v meste a na ceste. Avšak zvuk motora pri 5 000 otáčkach sa nedá nazvať príjemným.
Treba poznamenať, že Mitsubishi Galant VIIIbude mať väčšiu radosť pre svojho majiteľa pri kľudnom riadení. V kombinácii s pružným motorom je časovo osvedčená automatická prevodovka kombinovaná s elektronickým riadiacim systémom a schopnosťou ručne meniť prevodové stupne.
Podľa marketingu a inžinierov, boxprevody "sú upravené" v štýle jazdy majiteľa vozidla po ďalšom štarte motora. Prevodové pomery prevodovky sú zvolené tak, aby bolo veľmi ťažké určiť okamžik spínania rýchlostí aj pri intenzívnej akcelerácii.
Vo všeobecnosti z jazdy na tomto vozidle sú len príjemné pocity. V mnohých ohľadoch je to kvôli kvalite odpruženia, rovnako ako pick-up motoru.
S tým všetkým by sme očakávali nárastale Mitsubishi Galant VIII je v tomto ohľade výnimkou. Kompletne naplnená nádrž s objemom 67 litrov stačí len na 600 km cesty, to znamená, že spotreba paliva bude 11 litrov na 100 kilometrov pri zmiešanej jazde.
V mestských podmienkach bude toto číslo oveľa väčšie, ale pri jazde s rýchlosťou 120 km / h motor nespálie viac ako 9 litrov na sto kilometrov.
Vozidlo je vybavené airbagmi pozdĺž obvodu priestoru pre cestujúcich, klimatizáciou, tempomatom, elektricky ovládaným sedadlom vodiča a poklopom a ďalšími užitočnými vlastnosťami.
Jedna z najdôležitejších otázokzáujem o potenciálnych zákazníkov je cena tohto auta. Je to asi 25 tisíc dolárov, čo sa považuje za pomerne nízku cenu za auto obchodnej triedy.
