Ford Kuga 2013: nový život
V skutočnosti je po prvýkrát verzia predchodcuFord Kuga 2013 bola predstavená v Los Angeles v roku 2011 - ako modifikácia úspešných a osvedčených modelov mestský crossover Ford Escape. Ako pocta moderný trend, aktualizované generácia Super vyzerá, aerodynamický a tvrdia, že je športové vozidlo. Vážnym konkurentom tejto triedy pre Nissan, Volk a ďalších titánov.
Čo sa zmenilo externe
Starý trpaslík strýka Henryho nechodí nikdeV modeli Ford Kuga 2013: úzke, šikmé svetlá, reliéfne krídla, strecha, nízka batožinová časť a samozrejme oválna mriežka chladiča. Dĺžka tohto zázraku dosahuje 4520 mm, šírka - 1840 mm, jedná sa o mestskom prostredí, a poskytuje flexibilitu a spoľahlivosť.
Ale v salóne je viditeľná podobnosť s "Focus", vvrátane torpédového panelu. Od noviniek - systém MyFord Touch, multimediálny portál pre komunikáciu s vodičom. Vonku sa toto auto približovalo k pevným, odvážnym. Číslo piatich dverí k modelu Ford Kuga 2013 je podpisom rukopisu tohto modelu, ktorý neodcudzila žiadna kórejská žena (všetci vieme, o čom hovoríme).
A dovnútra ...
Sedadlá v modeli Ford Kuga New sú neuveriteľne potešujúceergonómia - mierne atletická a zároveň dostatočne mäkká a pružná. Vzhľadom na zvýšenú dĺžku exteriéru sa zvýšil o 50 litrov a kufor, ďalšou peknou výhodou v tomto oddelení je riadiaci systém "handcraft" - to je teraz otvoriť auto s obsadenými rukami docela pohodlne a naozaj.
... No, na cestách
Prvá vec, ktorá vás upúta a je presnejšia- potom v ušiach vodiča "Kugi", toto je ticho. Najkomplexnejšia zvuková izolácia je pýcha vývojárov, ktorí na prezentácii o vytváraní akustického raja stále hovorili. Vynikajúci je vznetový motor, jemný a hladký, v kombinácii s bezchybným systémom stabilizácie. Nezabudneme na drifts pomocou brzdového systému samostatného kolesa, nového PowerShiftu a nového dynamického zavesenia - role sú takmer neviditeľné. Diskusia o krabicovom stroji v konfrontácii s "robotom", ktorý nie vždy dokáže hladko prepínať mestský rytmus, samozrejme uprednostňuje prvú. Navyše spotreba "Kugi" je dosť adekvátna a zrýchlenie na 100 km / h za 9,7 s nie je samozrejme super rýchlostné, ale uspokojivé.
Ale najpriaznivejšou vecou pre Ford Kuga sú ceny: kúpiť auto za 35-38 tisíc dolárov v najuniverzálnejšej konfigurácii - nie prvotriednej, samozrejme, ale dobrej - ale s takými vlastnosťami, musíte skúsiť. Zároveň spoločnosť Ford nikdy nebola odlíšená od neoprávneného alebo nepredvídateľného nárastu cien na svetovom trhu, napriek tomu je však táto obava spojená s večnou kvalitou a stabilitou. Aj keď niekto môže argumentovať - prelomiť "Ford" nie menej často kórejské a dokonca aj nemecké autá. Takže, vyriešiť majiteľa - nechať "Kugu" v garáži, alebo uprednostniť kvalitné a priestrannejšie Hyundai IX35.
