Regulátor napätia VAZ - bezpečnosť na ceste
Regulátor napätia VAZ na súčasnom trhuje reprezentovaný niekoľkými modelmi. Priemysel vyrába niekoľko značiek: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 a RN-2. Prvé dva modely sú najjednoduchšie, resp. Lacnejšie. Avšak ich charakteristiky sú veľmi odlišné v závislosti od okolností. Ak je regulátor napätia VAZ vybitý, aj charakteristiky klesnú. Súčasne, ak sú svorky oxidované alebo sú svorky uvoľnené, zvýši sa odpor v kruhu. V tomto prípade môže byť potrebné skontrolovať regulátor napätia.
Niekedy na to, aby to bolo možné regulovať,bude potrebné dôkladne navlhčiť kontakt, najprv otočením svoriek na svorkách a uvoľnením svoriek. Po určitej dobe nebude nadbytočné skrývať regulátor napätia tenkou vrstvou technickej ropovej vazelíny. To pomôže zabrániť oxidácii. Ak sa však batéria dlhší čas nepoužíva, je najlepšie ju uložiť do nižších teplôt. V tomto prípade bude jeho vypúšťanie minimálne. V prípade, že sa počas skladovania podstatne zníži hustota elektrolytu, musí sa regulátor napätia vozidla naplniť.
Počas prevádzky podobnej batérie jeosobitná pozornosť by sa mala venovať čistote vonkajšieho povrchu a celistvosti tmelu. Ak sa aspoň jeden z drôtov oddelí od kefy, s ktorou je generátor pripojený, potom na to, aby sa pripojil, je potrebné vytvoriť na konci zvláštny otvor, ktorého priemer presiahne priemer drôtu o najmenej 0,3 milimetrov. Potom stojí za to nalievať drážku s lepidlom, napríklad BF-2, ktorý je zmiešaný s grafitovou drvinou. Po vytvrdnutí môže lepidlo pevne upevniť drôt a kefu.
Ale regulátor napätia RN-6 je vybavený špeciálnymzariadenie pre navíjanie vypnutie prístroja v prípade, že sa motor zastaví. To je dôvod, prečo je najlepšie zvoliť batérie značky pH 6, pH 5 a pH 4. Napríklad vždy môžete nahradiť regulátora napätia VAZ-2108 alebo 2109 pre súčasti s kontrolnými lampami pre nabíjanie. VAZ tých, ktoré sú vybavené generátora G221, regulátory platových stupňov PH-6, RN-5 a RN-4 sú umiestnené v mieste, ako modelov RR380 pomocou svojich rovnakých upevňovacích kolíkov.
V každom prípade, dokonca aj nováčik motoristischéma zapojenia regulátora obtiažnosti sa nesmie spustiť. Najskôr je potrebné zvážiť, že pre zaťaženie je najlepšie použiť rotorové vinutie generátora regulátora. V extrémnom prípade si môžete vybrať bežnú žiarovku, avšak v tomto prípade môžete prekročiť ampérový obvod.
Spôsob, ktorým je ladený regulátor relénapätie VAZ, nie je tak zložité, ale často ešte musí ísť do autoservisu. V prípade, že počas prevádzky generátora bola zaznamenaná "plávajúca" chyba, odborníci odporúčajú, aby sa problémové oblasti spájali. Zároveň je však zakázané používať kyslé tavivá, pretože dobre vedú elektrickú energiu. Vynikajúce spojenie sa dosiahne pomocou úplne obyčajnej kolofónie.
