Základné parametre diskov
Keď hovoríme o parametroch diskov, je to prvá veczmienka o dosahu kolesa. Toto je vzdialenosť medzi rovinou pripevnenia disku a vertikálnou rovinou súmernosti kolesa. Považuje sa za pozitívne, ak imaginárna rovina neprechádza cez dávku. Negatívny - ak naopak prechádza cez to.
Ak hovoríme o parametroch diskov, potom vzletkolesá, možno najdôležitejšie. Ak chcete zistiť, aký je veľký, zmerajte rozmer B na vnútornej strane kolesa, ako aj šírku ráfika kolesa D. Potom musíte rozdeliť veľkosť D na dve a odčítať hodnotu z veľkosti B. Ak je rozdiel pozitívny, odchod je tiež vhodný. Negatívny - let je rovnaký, resp.
Pozitívny let ukazuje, koľkorovina okrajov kolies "mimo" imaginárnej roviny, ktorá prechádza stredom ráfika. V tomto prípade je koleso posunuté smerom k pozdĺžnej osi stroja vnútri. Jedným slovom je stopa zúžená. Stojí za zmienku, že parametre diskov VAZ sa napríklad líšia vo svojom dosahu, ktorý je od 23 do 40.
Stredový otvor by mal mať priemer,Priemer pristávacieho valca, ktorý je umiestnený na náboji stroja. Tieto rozmery je potrebné presne prepojiť, aby sa zabezpečilo vystredenie (predbežného) kolesa na náboji. To uľahčuje proces inštalácie skrutiek. Konečné centrovanie prebieha na kužeľových plochách.
Nasledujúce, čo stojí za zmienku a diskusiuparametre pohonu, to je priemer montážnych otvorov. Ide o priemer kruhu, ktorý je tvorený otvormi určenými na pripevnenie na náboj kolesa. Pre rôzne stroje existujú rôzne priemery a počet otvorov.
Treba poznamenať, že keď hovoríme o parametroch automobilových diskov, je potrebné, aby sa koleso skontrolovalo na vozidle ešte predtým, ako je namontované s pneumatikou.
Pred zakúpením disku musíte skontrolovaťpriemer a počet montážnych otvorov a ďalší krok, priemer a dĺžku závitov skrutiek (pamätajte, že dĺžka by nemala byť menšia ako osem úplných závitov, sedem prípustných). Pretože upevňovacie otvory sú vyrobené s pozitívnou toleranciou, ktorá sa dotýka priemeru, môže sa ľahko zameniť pri jeho výbere. V takomto prípade bude úplne utiahnutá iba jedna matica. Zvyšok bude premiestnený, v dôsledku čoho budú upevňovacie prvky utiahnuté šikmo alebo nie. Z tohto dôvodu je dôsledkom neúplného pristátia na rozbočovači. Koleso v pohybe bude vibrovať a v niektorých bodoch sa utiahnuté matice neodskrutkujú.