Radiátorový olej UAZ: vlastnosti a recenzie

Každé vozidlo je vybavené mazacím systémom. Ale tiež vyžaduje chladenie. Pre vyššiu účinnosť používajú stroje olejový chladič. UAZ "Patriot" je tiež vybavený. Čo je to prvok? Pozrime sa na zariadenie a funkcie olejového chladiča.

Na čo to je?

Prevádzka spaľovacieho motora je založená natransformácia energie - výbuch zmesi palivo-vzduch tlačí piest dole. Takto sa práca pohybuje. Avšak nie všetka energia sa premieňa na mechanickú energiu.

Niektoré teplo sa prenáša na steny valcov. Samozrejme, môžeme spomenúť chladiaci systém. Koniec koncov nemrznúca zmes neumožňuje motor vriec. Olej sa však prenáša aj na vykurovanie. Neprehrievajte mazacie materiály. Pri zmene teploty sa mení viskozita oleja. To má nepríjemné dôsledky.

Aby ste predišli prehriatiu mazadla, použite olejový chladič. UAZ-3163 je už z továrne vybavený. Charakteristiky prístroja umožňujú vyhnúť sa prehriatiu mazadla v podmienkach jazdy v teréne.

Prečo je tak dôležité dodržiavať teplotný režim?

Keď sa olej prehrieva, jeho vlastnosti sa menia. Zvyšovanie teploty kvapaliny znamená zničenie prísad a tvorbu usadenín v olejovom plášti.

Konzistencia sa stáva čistejšou. Výsledkom je, že časť oleja prechádza cez tesniace prvky - tesnenia a tesnenia. Hladina kvapaliny v motore postupne klesá. Motorista kladie otázku: "Prečo motor začal jesť viac oleja?" Odpoveď je dosť jednoduchá - kvapalina pracuje v podmienkach vysokých teplôt. Nemali by sme však vylúčiť opotrebovanie krúžkov na odstraňovanie oleja a olejových tesnení kľukového hriadeľa. Zvlášť sa týka zadného tesnenia. Jeho nahradenie je náročný proces, toľko motoristov sa vyrovnal s týmto problémom a poháňal neustále pridávanie oleja do motora. Ale z tejto témy sa nebudeme rozptýliť.

Takže potrebujete radiátor na UAZ?

Mnohé autá nie sú vybavené takýmito vozidlamiako chladič oleja, vrátane UAZ-452. Vo všeobecnosti je takýto prvok vybavený športovými vozidlami, ktorých motory sú vystavené značným zaťaženiam.

Ale nezabudnite, že UAZ je technikazvýšená schopnosť cross-country. V 90% prípadov je kúpené na využívanie v podmienkach úplnej absencie ciest. V dôsledku toho pri jazde mimo terénu bude motor a krabica pracovať s bremenami. K tomu pridáme malý výkon (120-150 "koní") samotného motora a dochádza k prehriatiu oleja. Áno, tento problém bol zohľadnený v Ulyanovskej automobilovej továrni. Takže kľuková skriňa motora bola vybavená ďalšími rebrami. Ale nedal významný vplyv.

Pri použití externého výmenníka tepla (napríklad olejového chladiča) nebol UAZ "Hunter" už prehriatym olejom. Jeho teplota bola v normálnom pracovnom rozsahu.

O konštrukcii

Toto zariadenie je štandardný chladiaci radiátor, ktorý obsahuje rúrkovú cievku s prídavnými rebrami. Prvok vyzerá ako fotka nižšie.

Ako môžete vidieť, olejový chladič (UAZ "Partiot" vpočet) má veľa rebier. Nainštalujte prvok pred hlavným chladičom na špeciálne konzoly. Tiež dizajn zariadenia zahŕňa armatúry, rúrky a olejový chladič. UAZ je vybavený kovania s obmedzujúcim ventilom. Jedna trubica prechádza na zásobu oleja, druhá - na kohútik. Často sa majitelia automobilov sťažujú na únik žeriavu. Tento problém sa však vyriešil použitím stavebnej dymovej pásky. Tlak oleja sa normalizuje, nie sú odstránené žiadne pruhy.

Výhody použitia

Je výhodné nainštalovať olejový chladič na UAZ? Spätná väzba vlastníkov poznamenáva nasledujúce výhody:

• Možnosť ďalšieho chladenia oleja. To pozitívne ovplyvňuje zdroj a prevádzku motora.
• Nízke náklady na zariadenie. Chladič oleja (UAZ "Patriot") stojí asi jeden a pol až dva tisíce rubľov.
• Jednoduchá inštalácia. Ak idete dať prvok na staré modely UAZ, nebudete mať žiadne ťažkosti. Celý postup môžete urobiť vlastnými rukami. Okrem toho sa predávajú hotové sady so všetkými potrebnými zátvorkami.

nedostatky

Teraz o nevýhody, ktoré má chladič oleja.

UAZ po inštalácii tohto mechanizmu budevyžadujú viac mazania, pretože objem systému ako celku sa zvýši. Efektívnosť výmenníka tepla je dosiahnutá len pri rýchlosti. Pri voľnobehu je chladič oleja neefektívny - rebrá kľuky motora sú rovnako dobre.

Poslednou chybou je zraniteľnosť systému. Chladič oleja by sa mal inštalovať všade tam, kde nie je poškodený. V opačnom prípade porucha výmenníka tepla spôsobí únik kvapaliny a v dôsledku toho bude hladomorom.

Preto je optimálna poloha mechanizmu pred hlavným chladičom.

Ako nahradiť?

Zvážte inštaláciu ďalšiehovýmenník tepla na príklade SUV "Patriot". Najskôr si všimnite, že olej zo systému nie je možné vypustiť. Radiátor je pripojený k mazaciemu systému motora pomocou gumových hadíc upevnených svorkami. Ak chcete zariadenie odstrániť, potrebujete kľúč 12 a skrutkovač mínus.

Tak sa dostaneme do práce. Najskôr odskrutkujte mriežku a štyri skrutky na zaistenie dosky výmenníka tepla. Potom otvorte kľúč s karabínkou s bočným štítom. Zoberieme obe položky von a položíme ich na suché miesto.

Potom odskrutkujte dva skrutky, ktoré sú skrutkovanéolej chladiča. UAZ stále stojí. Potom vytiahnite výmenník tepla z sedadla. Ak chcete konektor úplne vybrať, pokračujte v demontáži hadíc. Potrebujeme mínus skrutkovač. Odskrutkujte svorky - najprv horný, potom spodný. Potom odstráňte rúrky zo systému. Vyberieme zostavu výmenníka tepla. Proces inštalácie prvku sa vykonáva v opačnom poradí. V čase, keď celá operácia trvá od 15 do 30 minút.

Užitočné rady

Pri demontáži prvku stojí za zváženie, že teplota oleja v pracovnom stave je asi 90 stupňov.

Preto sa práca vykonáva striktne na ochladenom motore. Ak čas neumožňuje, postupujeme v textilných rukaviciach. Dávajte pozor aj na moment, kedy sú hadice odstránené. Z nich môže dôjsť k úniku oleja. Aby ste predišli úniku, pri demontáži držte hadice čo najďalej.

Je možné opraviť chladič?

Inštalácia olejového výmenníka tepla umožňuje opravu v prípade poruchy.

Otvory je možné utesniť. Avšak, odborníci na vedomie, že nestojí za to robiť opravy na olej chladiča. Oblasť opravy môže znova uniknúť. Preto ak začnete strácať hladinu oleja a zistíte prasknutie alebo poruchu, tento výmenník tepla by mal byť úplne vymenený. Okrem toho jeho cena nepresiahne dve tisíce rubľov.

Namiesto uzatvárania

Takže sme zistili, čochladič oleja. Ako vidíte, to v žiadnom prípade nie je zbytočná vec. Udržiava optimálnu teplotu motorového oleja. Tento radiátor je obzvlášť užitočný v podmienkach v teréne, keď je motor vystavený obrovskému zaťaženiu.