MAZ 5336 Prehľad

Od začiatku 80. rokov minulého storočia vyrábal závod Minsk na výrobukamióny úplne aktualizovali celú zostavu sortimentu MAZ. Takto sa MAZ 5336 objavil v roku 1990. Potom sa vyrábali v malých dávkach. Výroba bola založená do roku 1993. Odvtedy začala hromadná výroba nových strojov.

Technické špecifikácie

Pôvodne to bolo palubné autoNosnosť 8 ton a kolesový vzorec 4x2. Takéto údaje vlastnil aj jeho predchodca MAZ 500, prezývaný v ľuďoch "Ogre" (pre agresívnu formu kabíny). Po nejakom čase v závode začali vyrábať izotermické dodávky pre novosť. Celková hmotnosť nákladného vozidla bola 18 ton. Tiež novosť by mohla byť dokončená s prívesom rovnakej značky. Príves má podobnú hmotnosť, objem a nosnosť. Palubné vybavenie bolo kovovou základňou s chlopňami na chrbte a na bokoch. Podlaha bola drevená.

Cestný vlak bol teda schopnýprepravný náklad s hmotnosťou do 16 ton (8 dodávok a rovnaká čiastka na príves). Avšak, súdiac podľa názorov, a to vďaka svojim silným turbodiesel vozidla ľahko pretiahnuť a 20 ton nákladu pri rýchlosti 90 kilometrov za hodinu! Cieľ sledovaný a inžinieri vytvárať nové MAZ 5336. Recenzia prevodovky, na rozdiel od motora boli negatívne: často sa zlomil, zasekol a nechcel pracovať. Ale naši vodiči našli univerzálne riešenie tohto problému zmenou domácej krabicu na KAMAZ s prepážkami. Potom sa ukázalo takmer dokonalé auto. Mimochodom, vývojári vzali do úvahy negatívne a v budúcej generácii pomocou PPC z nemeckého MAN.

Interiér domáceho náklaďáku

Kabína novinky bola dvojnásobná s dvomaspacie vaky, čo bola ideálna voľba pre mnohé autosalóny: auto bolo okamžite umiestnených 2 vodiči. Sedadlo vodiča bolo odpružené. Upravené v rôznych smeroch: dĺžka, výška, rovnako ako uhol sklonu chrbta. V salóne bol vykurovací systém. Záves bol pružinový, brzdový systém bol napájaný bubnovými mechanizmami.

motory

Nákladné vozidlá MAZ 5336 sú vybavené turbodúchadlomosemvalcových motorov modelu YaMZ 238. V tom čase bolo turbo nabíjanie domácich automobilov extrémnou raritou. Kapacita motora je 14,8 litrov, výkon je 300 koňských síl. Vďaka špeciálnemu dizajnu častí môže novinka dosiahnuť rýchlosť až 115 km / h. Aj napriek takto veľkým pracovným objemu, spotreba paliva bola relatívne nízka - 25 litrov na 100 kilometrov. Obnovené a palivové čerpadlo (vysokotlakové palivové čerpadlo).

Novinka bola určená na prepravu všetkých druhov nákladu na dlhé vzdialenosti. Maz 5336 spĺňa všetky normy a požiadavky TIR. Novinka, na rozdiel od svojich predchodcov, mala veľa výhod:

• Vysoká zaťažiteľnosť.
• Optimálna cena.
• Nenáročná obsluha.
• Výkonný motor.
• Nízka spotreba paliva.
• Objem nákladného priestoru.
• Dostupnosť náhradných dielov.
• Vynikajúca hluková a zvuková izolácia v kabíne.
• Mäkké zavesenie a pohodlné kreslá.
• Slnečná clona.

Ako vidíte, MAZ je vynikajúcou voľbou pre podnikanie.