Motory štvorkolesového člna "Mikatsu": recenzie

Kórejská spoločnosť "Mikatsu" pre mnohých ľudíje známy pre svoje lodné motory. Ak uvažujeme o štyroch cyklických modeloch, rozlišujeme ich vysokou produktivitou. Výška týchto priečok je v priemere 420 mm. Celkový počet posuvníkov použitých pri výstavbe nie viac ako troch. Ak hovoríme o funkciách, môžeme rozlíšiť prítomnosť spätných chodníkov.

Okrem toho výrobcovia robia štvortaktmotory s pomerne vysokou kvalitou palivového systému. Existujú však aj nevýhody takýchto úprav. Aby sme tento problém podrobnejšie porozumeli, je najlepšie zvážiť najobľúbenejšie modely a paralelne s vlastnosťami, aby sme zistili skutočnú spätnú väzbu spotrebiteľov.

Prehľad modelu "Mikatsu M3" (9,9 k)

Tento člnový motor "Mikatsu" (9.9) Recenzie sú dobré. Mnoho kupujúcich uprednostňuje tento model pre svoj výkon. Motor sa v tomto prípade prehrieva veľmi pomaly. Treba však mať na pamäti, že spotreba paliva je pomerne vysoká. Vertikálny hriadeľ predkladanej vzorky má priemer 13 mm. Treba tiež poznamenať, že zadné prevody sú vyrobené zo špeciálnej hliníkovej zliatiny.

Ak si myslíte, že recenzie spotrebiteľov, sú vymazanésú pomalé. Hnací hriadeľ tohto člnového motora je bezpečne pripevnený. Skeg je v tomto prípade inštalovaný pod paletou na veslovanie. Osobitná pozornosť v prezentovanom modeli si zaslúži kvalitatívny chladiaci systém. Celkovo tento model poskytuje výrobcovi šesť plôch. Podľa majiteľov môžu byť vyčistené bez veľkého úsilia. To stojí k dnešnému dňu, tento čln motor asi 152 tisíc rubľov.

Recenzie motora "Mikatsu M2" (3,5 k)

Tento člnový motor "Mikatsu" (3.5) recenzie si zaslúžia pozitívny výsledok. Tento model je primárne zaujímavý vďaka použitiu vysokofrekvenčného reduktora. V tomto prípade je motor namontovaný na robustnej palete. Jeho hrúbka sa rovná až 12 mm. Hnacie zariadenie v predloženej kópii je upevnené na stredovom hriadeli. Ak si myslíte, že recenzie spotrebiteľov, potom pri častom mazaní to nepotrebuje. Treba tiež poznamenať, že prevodovka je veľmi jednoducho odstránená. V prípade potreby sa dá ľahko skontrolovať. Ďalšie recenzie o lodných motoroch "Mikatsu" (3,5 k) sú spojené s kvalitným ojom.

Z nevýhod je dôležité spomenúť nízku frekvenciucentrálnej tyče. Maximálne minútu je schopný vykonať približne 3100 otáčok. V súčasnosti majú podobné modifikácie tento parameter na úrovni 4300 otáčok. Stalo sa to preto, že centrálna hriadeľ v prezentovanej konfigurácii je pomerne masívna. Zaťaženie môže vydržať veľké, ale jeho parametre sú malé. To bude stáť v našej dobe tento člnový motor k kupujúcemu asi 130 tisíc rubľov.

Modifikácia funkcie "Mikatsu M5"

Tieto lodné motory "Hyundai Mitsatsu" recenziečasto získať kvalitné vodné čerpadlo. Preto sa výpary vyskytujú veľmi rýchlo. Obežné koleso vzorky je štvoruholníkové. Predná rýchlosť motora je pripevnená k špeciálnemu puzdru. Ak si myslíte, že recenzie spotrebiteľov, potom je vymazaný veľmi pomaly. Majitelia chvália tento model aj pre pomerne veľkú protikavitačnú dosku. V tomto prípade je upevnený na hriadeli vrtule. Redukcia je chránená špeciálnym puzdrom. Stojí to za tento model v obchode asi 140 tisíc rubľov.

Spotrebiteľská spätná väzba na "Mikatsu M9"

Recenzia motorov lodí "Mikatsu" (5 ls.) existuje široká škála. Niektoré z tohto modelu sú vybrané kvôli kvalite mŕtveho dreva. Inštaluje sa v tomto prípade na malú paletu. V tomto prípade je k dispozícii svorka v prezentovanom modeli. Karburátor si zaslúži zvláštnu pozornosť z lodného motora. V ňom sú iba tri ventily. Konečný tlak sú schopní vydržať veľké. Treba tiež poznamenať, že v prípade potreby je bez problémov odstránená. V tomto prípade je kolískový prvok umiestnený v hornej časti motora.

Ak si myslíte, že recenzie spotrebiteľov, potomúdržbu je pomerne jednoduchá. Anticavitačná doska je v uvedenom modeli k dispozícii. Inštaluje sa nad anódu a nedotýka sa spätného chodu. Podľa kupujúcich je tento model veľmi úsporný pri spotrebe paliva. Za hodinu motor spotrebuje nie viac ako 1,3 litra benzínu. Tento motor stojí v hodnote asi 146 tisíc rubľov.

Čo hovorí o "Mikatsu M15"?

Tento čln štvortaktný motor "Mikatsu" (5 litrov)c) recenzie sú veľmi rozmanité. Prezentovaná konfigurácia je v súčasnosti v dopyte kvôli redukcii kvality. Je inštalovaný štandardne v ochrannom kryte a nebojí sa vysokej vlhkosti. Centrálny kmeň v tomto prípade má priemer presne 120 mm. Spätný chod tohto člnového motora sa nachádza v blízkosti anódy.

V dôsledku toho môže byť v prípade potreby ľahkéodpojiť. Opotrebenie ventilov v prezentovanej jednotke je veľmi malé. Všeobecne platí, že karburátor je nainštalovaný vysoko kvalitný a pretrváva pomerne zriedka. Avšak tieto motory lodí "Mikatsu" majú negatívne výsledky. Z mínusov spotrebitelia vo všeobecnosti poznamenávajú absenciu spiatočky. Riadenie lodného motora je preto niekedy ťažké. Bude to stáť v obchode za 155 tisíc rubľov.

Nová modifikácia modelu "Mikatsu M18"

Tento čln štvortaktný motor "Mikatsu"recenzie často dostávajú kvôli vysokej kvalite mŕtveho dreva. Nový model sa okrem iných zariadení vyznačuje aj prítomnosťou prevodovky novej generácie. Ak si myslíte, že recenzie spotrebiteľov, potom sa zlyhania vyskytujú pomerne zriedkavo. V tomto prípade je vertikálny hriadeľ lodného motora vyrobený zo špeciálnej hliníkovej zliatiny. Spätný chod tohto modelu nákladu je schopný odolať veľkým nákladom.

Treba tiež poznamenať, že obežné kolesoZobrazená jednotka je nainštalovaná cast. Anóda v tomto motorovom člne je umiestnená nad anti-kavitatívnou doskou. Deadwood je štandardné a nastavenie je veľmi jednoduché. Ak si myslíte, že recenzie spotrebiteľov, spotreba paliva prezentovanej jednotky je zanedbateľná. Podľa dokumentácie sa priemerne 1,3 litra benzínu vynakladá za hodinu použitia. To stojí tento motor lodí k dnešnému dňu asi 120 tisíc rubľov.

Názory na model "Mikatsu M20"

Tieto motory lodí "Mikatsu" majúpozitívne a najprv vyčnievajú s ich mŕtvym drevom. Inštaluje sa v predloženom modeli automatického typu. To všetko naznačuje, že je možné ho nakonfigurovať jednoducho. Centrálna tyč sa preto odstráni bez zbytočného úsilia. V tomto prípade môžete kľukový hriadeľ odpojiť sami.

Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že totoKonfigurácia má vysoko kvalitný palivový systém. Ventily sú v tomto prípade inštalované z medi a sú umiestnené nad karburátorom v horizontálnom poradí. Z tohto dôvodu dochádza k ich kvalitatívnemu vyčisteniu. Stojí za to, že tento motor v obchode asi 160 tisíc rubľov.

Názory na "Mikatsu M30"

Tieto motory lodí "Mikatsu" majú najviacale mnohí kupujúci si vyberú tento model pre pohodlie riadenia. V tomto prípade je oje dobre pevne upevnená. Tiež si všimnite, že má rozsiahle gumové tesnenie. Preto regulácia ustanovení mŕtveho dreva nie je ťažké ani pre začiatočníka. Palivový systém si zasluhuje osobitnú pozornosť v prezentovanej jednotke. V tomto prípade ventily dokážu vydržať tlak maximálne 5 barov. Reverzný prevod tohto modelu je inštalovaný tesne nad štítkom. Ak je to potrebné, odstráni sa veľmi rýchlo. Malo by sa tiež poznamenať, že motory lodí "Mikatsu" si zaslúžia dobré kvôli kvalite zátarasy.

Dokonca aj v modeli je špeciálna pružina, ktoráZachytáva vertikálnu hriadeľ. Vrtuľu na predloženej kópii dodáva výrobca plast. Vodné čerpadlo na tomto lodnom motore sa nachádza nad obežným kolesom. Ak si myslíte, že spätná väzba kupujúcich, reduktor sa prestane používať len vtedy, ak je nesprávne namazaný. Stojí za to, že táto konfigurácia je asi 180 tisíc rubľov.