/ / Motor Duyunova: popis, princíp činnosti. Motorové koleso Dmitrij Duyunov

Motor Duyunova: popis, princíp prevádzky. Motorové koleso Dmitrij Duyunov

Pokročilý asynchrónny motor firmy DuyunovBol vyvinutý na princípe kombinácie vinutia motorov podľa schémy "Slavyanka", ktorá zahŕňala paralelnú konfiguráciu konfigurácií "hviezda" a "trojuholník". V skutočnosti je vynálezom šesťfázový motor, ktorý je napojený na sieť v troch fázach. Uvažujme o vlastnostiach tohto výrobku, jeho vlastnostiach a recenziách zákazníkov.

motor duyun

Zaujímavé informácie

Parametre motora sa výrazne zlepšiliv dôsledku kombinácie vinutia, čím sa zvyšuje ich účinnosť. Zníženie energetických strát vám umožní znížiť rozmery motora Duyunova, pričom stratíte faktor výkonu. Už bolo vyvinutých viac ako 200 rôznych schém, ktoré umožňujú použitie prvkov pre motory rôznej veľkosti v závislosti od rozsahu ich použitia.

Vývojár D. Duyunov má dlhoročné skúsenosti s tvorbou pohonov pre osobné automobily, ale nová myšlienka je zameraná na sprístupnenie modelov širokej škále ľudí. Vrátane vybaveného takým zariadením môžu skútre a bicykle.

História stvorenia

Zariadenia, ktorých konfigurácia sa podobáasynchrónne motory Duyunova, boli vyvinuté predtým. Avšak ich použitie na vozidlách bolo veľmi obmedzené. Dôvodom bola nedostatočná možnosť používania elektronických konvertorov DC-to-variable.

Základom tohto vynálezu je spájkovanie medirotor, ktorého konštrukcia zahŕňa dvojicu elektrických krúžkov uzavretého typu a prútov, ktoré sú navzájom prepojené spájkovaním. Hmotnosť celého zariadenia je znížená obrábaním hornej časti na sústruhu.

asynchrónne duyunové motory

Stručne o vývojároch

Duyunov Dmitrij Aleksejevič spolu so svojím synom askupina rovnako zmýšľajúcich ľudí sa stala prvým tímom inžinierov, ktorí realizovali tichý asynchrónny motor. Následne bol získaný patent pre vynález a bola založená spoločnosť "AS a PP", ktorá sa špecializuje na vývoj vylepšených svetelných technológií, plazmových a zváracích inovácií.

Ich hrdosť vynašiel vynálezcoviaDuyunova na počesť hlavného dizajnéra. Spoločnosť tiež úspešne zaviedla najnovšie techniky rezanie a zváranie nehorľavých materiálov. Začiatok vývoja a vytvorenie motorového kolesá sa považuje 2015. Hlavným cieľom tímu - výrobu elektrických motorov sú k dispozícii verejnosti, ktorá bude nakoniec byť schopný dať veľký tlak na jednotkách spaľovacích motorov, rovnako ako zlepšiť bicykle a kolobežky.

Ako to funguje?

Motor Duyunov je vybavený novým typom štartuvinutie, čo umožňuje dosiahnuť vysoký štartovací efekt. V tomto prípade dochádza k poklesu prevádzkového prúdu vrátane štandardných výkonových jednotiek. Predchádzajúce pokusy o vytvorenie takéhoto dizajnu zlyhali kvôli nízkymu rozbehovému momentu a malému špecifickému výkonu bežných vinutí. Prvým zavedením inovatívnych technológií bol zadný kolesový motor bicykla.

Prístroj pracuje podľa špeciálnehokonštruktívny a technický systém. Je to spôsobené kombináciou štandardných vinutia, ako je "hviezda" a "trojuholník" v jednom bloku. Táto konfigurácia sa stala známa ako "Slavyanka" a získala úplne nové elektromechanické možnosti.

zadné koleso bicykla

Rozsah pôsobnosti

Zadné koleso bicykla vybavenéz hľadiska typu motora, umožňuje predĺžiť životnosť strojového zariadenia a zjednodušiť jeho prevádzku. Okrem toho môžu byť podobné analógy inštalované na automobily, ako aj na vojenské a špeciálne vozidlá. Podľa charakteristík táto pohonná jednotka v mnohých ohľadoch prevyšuje vývoj "Tesla".

Asynchrónne motory Duyunov sú určené pretechnológia, ktorá vyžaduje dodržanie vyšších noriem z hľadiska hluku a vibrácií. Tieto parametre boli výrazne znížené, čo znižuje akustický efekt spôsobený elektromagnetickými vlnami. Hlavné vinutie je umiestnené v priestore, ktorého indukčné vektory tvoria uhol 30 stupňov.

testovanie

Uvažovaný vynález bol úspešne úspešnýskúšky štvorkolesových jednotiek. Prototyp bol namontovaný na Zaporozhete. Automobilom na medzinárodných súťažiach sa podarilo obísť kórejské auto "Kia" z hľadiska rýchlosti a kilometrov. Pri jednom nabití batérie pre motorové koleso vozidlo prekonalo takmer 650 kilometrov. Medzi objektívne výhody tejto pohonnej jednotky patrí možnosť vybavenia stroja všetkými prednými autonómnymi kolesami.

Prístroj bol aktívnerôzne súťaže a výstavy. Napriek tomu sa ešte nezačala do hromadnej výroby. Dmitrij Duyunov zvažuje možnosti efektívneho uplatňovania myšlienky na domácom trhu, ako aj ekonomickú súčasť projektu.

motorové koleso pre skúter

rysy

Vynález je charakterizovaný spoločným pôvodným obvodom,čo vám umožní vyvinúť rýchlosť až 250 kilometrov za hodinu. Zariadenie je poháňané elektrickou energiou vyrobenou motorom. Hlavná časť motora je umiestnená v kolese, váži 18 kilogramov, produkuje výkon asi 35 koňských síl. Ak chcete získať zotrvačnú akciu, stačí jedno kliknutie. To umožňuje udržiavať jednotný pohyb vozidla v režime 70-80 km / h.

Motocykel pre skúter sa týkaelektrické analógové zariadenia sa používajú v automobilovom a ľahkom priemysle. Inštalácia sa môže vykonať v počiatočnej konfigurácii alebo po ďalšej aktualizácii. Takýto motor má hmotnosť šesťkrát menšiu ako štandardný motor s výkonom 20 kilowattov. Prvé testy jednotky sa uskutočnili v Nemecku, plánuje sa plánovanie výroby v Rusku, ako aj patentovanie v Európe a Amerike.

Aký je rozdiel medzi motorovým kolieskom na kolobežky a autami z čínskych náprotivkov?

V Číne sa vyrábajú modely podobné skúmanému motoru. Avšak Duyunov potomstvo má niekoľko nepopierateľných výhod:

  • Má odolnosť proti teplotným zmenám.
  • Je to lacné a relatívne jednoduché zostavenie.
  • Nie sú potrebné magnety.
  • Výrobok môže byť vyrobený výlučne z domácich prvkov.
  • Indikátor rýchlosti je 100 km / h.
  • Antikorózne vlastnosti sú na vysokej úrovni.
  • Výrobná cena je o 30 percent nižšia ako rovnaká hodnota pre zahraničných partnerov.
  • Prístroj je charakterizovaný minimálnymi parametrami vibrácií a šumu.
  • Tento motor sa vyznačuje silou a vysokou životnosťou.
  • Údržba nevyžaduje špeciálne výdavky.
  • Jednotka má zvýšený rozsah najazdených kilometrov.

motor zadného kolesa

Čo hovorí Duyunov o jeho vynáleze?

Podľa inžiniera,Konštrukcia môže byť umiestnená v rozmeroch štandardného automobilového kolesa. V tomto prípade je výkon každého prvku 20 kW pri krútiacom momente 1000 ot / min. Celková kapacita 80 kW, čo je viac ako 100 konských síl, čo je dosť pre mestský vozidlo. Jednotka hmotnosť bude iba 18 kg, čo je úplne prijateľné, vzhľadom na nedostatok hnacie hriadele s nábojom použité v štandardnom usporiadaní vozidla.

Najprv zvýšiť výkon motorasa uskutočňuje zvýšením hrúbky vonkajšieho vinutia. V priemere je to 350 mm pri 2,5 kW a 700 mm stačí na dosiahnutie parametra 20 kW. Vďaka včasnému patentovaniu je vynález chránený pred plagiátom, napriek tomu, že sú pravidelne naplánované pokusy obísť tento bod.

Je možné vyrobiť motorové koleso sami?

Aby sa motorové zadné koleso bicykla,budete musieť zakúpiť vhodný typ vedenia a niekoľko poistiek. S všeobecnými znalosťami elektrotechniky je potrebné oboznámiť sa so zásadou fungovania jednotky, ktorá je predmetom posudzovania. V skutočnosti je to elektrický jednosmerný motor. Faktor výkonu na takýchto modeloch je možné nastaviť v rozsahu 2,5-10 kW.

Rýchlosť elektrického bicyklanebude menej ako 60 kilometrov za hodinu. Ďalšie nastavenia pre toto zariadenie sa nevyžadujú. Pre správnu a dlhodobú prevádzku jednotky je potrebné vykonať správne a kalibrované výpočty montážnych prvkov. Tento prístup vám umožní vybrať optimálne prevádzkové podmienky, eliminovať následné vymazanie a klinovanie motora. Ak je tento čas nezodpovedný, pravdepodobnosť deformácie všetkých častí jednotky je skvelá. Použité diely môžu byť použité z druhej ruky, ak je ich technický stav normálny. Zostávajúce položky je potrebné zakúpiť v špecializovaných predajniach.

batéria pre kolesový motor

Nástroje a vybavenie

Pri vlastnej výrobe motorového kolesa budú potrebné nasledujúce materiály:

  • Nové alebo použité koleso s priemerom 20 až 28 palcov.
  • Batéria.
  • Prepínač rýchlosti pre nastavenie režimov jazdy.
  • Špeciálny prípad, v ktorom bude batéria umiestnená.
  • Blok s drôtmi a kontrolér zodpovedný zaSúčasťou kolesá motora. Zvyčajne je inštalovaný v hliníkovom kryte, aby nedošlo atmosférické aj ďalšie negatívne vplyvy. Detail je poplatok, často je umiestnený v mieste pripojenia k rámu pohára.

Ak je výkon stroja na bicykle väčší ako 2,5 kW,je potrebné dbať na zabezpečenie minimálnych medzier v trecích prvkoch. Za týmto účelom sú na otočnej stolici vytvorené špeciálne puzdrá. Pamätajte, že táto jednotka je súbor komplikovaných elektrických obvodov. Všetky pripojenia a komponenty vyžadujú dôkladnú izoláciu, ako aj potrebu zamysliť sa nad systémom na ochranu elektrického motora pred soľou, nečistotami, pieskom a vlhkosťou.

Čo spotrebitelia myslia?

Bicykel, ako elektrické auto, ohodnotíDuyunov motor sa zmiešal. Niektorí používatelia sú istí, že motorové koleso je budúcnosť automobilového priemyslu. Poznamenávajú, že bicykel alebo skúter s takýmto zariadením nevyžaduje práva a je tiež možné prekonať významné vzdialenosti bez značných nákladov.

 recenzie elektrických vozidiel

Skeptici veria, že Duyunov motor je jeho vlastnédruh beletrie, čo nie je nič iné, než ďalšia strata peňazí na nepotrebný vynález. Sériová výroba umožní pochopiť, ako je situácia v skutočnosti, ale zatiaľ čo vyhľadávanie investorov prebieha, zostáva len čakať.

Čítajte viac: