Motoblock najsilnejší: prehľad, špecifikácie, typy a recenzie

Ten, kto má súkromný dom a vlastnýekonomika, vie, že bez mechanických "asistentov" je ťažké zvládnuť, a ak domácnosť pozemok zaberá viac ako jeden desať akrov, je prakticky nemožné. Motobloky veľmi zjednodušujú veľa obyčajných pozemných prác a niektoré modely môžu pomôcť pri riešení ďalších problémov: napríklad prídavné čerpadlo nainštalované na mechanizme môže rýchlo vypustiť akúkoľvek priekopu a kyslík alebo rýchlo čerpať vodu zo studne.

Veľmi často v mnohých obciach a dedinách môžetevidieť tak bláznivé, zaujímavé a čo je najdôležitejšie celkom bežné práce, ktoré sú zhromažďované z takýchto odpadkov, ktoré by sám Kulibin závidel.

Označte zoznam, v ktoromnajsilnejšie motobloky a ceny za ne. Budeme analyzovať výhody a nevýhody každého modelu, berúc do úvahy názory špecialistov v tejto oblasti a spätnú väzbu od majiteľov zariadení.

Je veľmi ťažké odpovedať na otázku, ktorý motorový bloknajsilnejší, pretože každá skupina zariadení je určená pre určitý typ práce a má vlastnú účinnosť. Niektoré sú dobré a majú celkom prijateľnú kapacitu na bežné kopanie / uvoľňovanie, napríklad 20 akrov pôdy, ale prirodzene sa udusia na hektár, takže musíte správne vypočítať svoje silné stránky aj možnosti technológie.

Ľahká technológia

Ľahký motorový blok (najsilnejší) je vybavený motorompre 4-5 koňských síl. Táto technika je spravidla s motorovou prevodovkou a klinovým remeňom. Hlavným smerom svetelných motoblokov je práca s rezačmi.

Nie je potrebné hovoriť o ťažkých nákladochje nutné, že pluh táto technika nebude ťahať, aj keď upravíme váženie. Navyše sa tu neočakáva dlhodobá a objemová práca a na ťažkých a ťažkých pozemných motorových blokoch sa prehrieva a porucha funguje. Táto skupina je vhodná pre majiteľov malých pozemkov. Svetlý motoblok (najsilnejší) bude výborným asistentom pre tých, ktorí potrebujú techniku vážnejšiu ako kultivátor. Sú lacnejšie v porovnaní s inými skupinami, takže majú domácu spotrebiteľku závideniahodnú popularitu.

Stredná technológia

Priemerný motoblok (najsilnejší) je výrazne ťažší aproduktívnejší ako pľúca. V tejto skupine môžete vidieť nielen techniku s viacstupňovou prevodovkou, ale aj motory poháňané naftou. Najvýkonnejšie motobloky (nafta) sú samozrejme drahšie, ale vzhľadom na častú a vysoko kvalitnú prevádzku výrazne profitujú zo spotreby paliva, na rozdiel od ľahkých benzínových náprotivkov.

Motorová prevodovka je spravidla v tejto technikeje priamy typ, ktorý otvára veľa možností na montáž rôznych druhov závesov (vrátane aktívnych) na vývodový hriadeľ. Táto skupina má tiež veľkú popularitu medzi našimi krajanmi, najmä v stredných a malých farmách.

Ťažké stroje

Ťažký motoblok (najsilnejší) s pomstouzdôvodňuje svoje meno. Hmotnosť takýchto zariadení sa pohybuje od 150 do 200 kilogramov a výkon motora je 10 až 13 litrov. s možnosťou bez ťažkostí vytiahnuť pluh a prepraviť naložené vozíky.

Rozmery zariadenia a dostupnej hmotnostivýrobcovia dali diferenciálny prenos, takže nasadiť takéto auto na jednom kole, ako v prípade ľahkej skupiny, nebude fungovať. Tiež dosť často nájdete v prevodovke modely so zníženým prevodom, čo je trochu bežného výkonu.

Najsilnejším motoblokom na svete je séria Profi PR1040E (podľa známych poľnohospodárskych časopisov). Tento model je v skutočnosti mini-traktor s kapacitou takmer 600 metrov kubických a kapacitou 10 litrov. a. Tri centrá váhy, impozantná veľkosť a cena ďaleko viac ako 100 tisíc rubľov neprispeli k jeho popularite, takže domáci spotrebiteľ uprednostňuje klasickejšie z hľadiska dizajnu a nákladov na technológie.

Ďalej zvážte najsilnejšie motobloky v Rusku rôznych skupín a výrobcov. A načrtneme aj hlavné výhody a nevýhody každého jednotlivého modelu.

"Neva MB-1B-6,0FS"

Séria MB-1B-6,0 - to sú najsilnejšie motobloky"Neva" je jednoduchá skupina. Značka je domácemu spotrebiteľovi bolestne oboznámená a tento model má obdivuhodnú popularitu medzi poľnohospodármi. Jedným z pozoruhodných vlastností série je absencia akýchkoľvek problémov s prevodovkou: náhradné diely sa nachádzajú v akomkoľvek obchode s poľnohospodárskymi strojmi a výmena a oprava nebudú mať bolesť hlavy.

Najsilnejší motoblock v Rusku (cena je asi 46000 rubľov) v ľahkej skupine sa stalo tak po tom, čo modely začali byť dokončené s novými benzínovými motormi Briggs & Stratton RS950, opúšťajúc jednotky "Red October". Dnešné modely majú objem 208 cm³, čo vám umožní dať 6 litrov. s., A to je pre ľahkú skupinu je veľmi dobrá.

Vlastnosti dizajnu

Hoci je hlavná jednotka zostavená v Strednom kráľovstve,Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa kvality výkonu motora. Majitelia vo svojich recenziách spolu s testami základných zdrojov si všimli, že počas 250 až 300 hodín prevádzky pri nominálnom zaťažení si stroj zachoval svoju silu spolu s krútiacim momentom bez straty.

Motoblok sa ukázal byť dosť cenovo auniverzálne. Techniky je možné používať na pôde rôznych vlastností a prepravovať malý vozík bez akýchkoľvek problémov s manévrovateľnosťou. Okrem toho model dostal bohatý balík dodávok a je navyše vybavený svetlomety.

Výhody série:

všestrannosť (frézy, traktor);
dobrý motor s rýchlym a jednoduchým štartom;
trojstupňová prevodovka.

nevýhody:

pevná hmotnosť 75 kg je vhodná pre pluh, nie však pre prepravu;
reťazový reduktor.

Odhadovaná cena je približne 46 000 rubľov.

"Agate HMD-6.5"

Jeden z najlacnejších vo svojej skupine médiíMotoblok má malé rozmery a celkom prijateľnú hmotnosť (85 kg). Srdcom modelu je dieselový motor Hammermann CF 178F s objemom 6,5 litra. Vďaka tomu bude v úlohe hlavného hokejka technik bude vyhovovať.

Pre svoje malé peniaze, stavba motoblokuveľmi jednoduchá - remeňový pohon a zmena prevodového stupňa na rukoväti. V tejto súvislosti sa všetky aktívne markízy sú namontované iba na prednej časti vyrovnávacieho mechanizmu, a tým, ktorí vyšli rastu majú pokoldovat páky.

Výrazné vlastnosti stroja

Majitelia hovoria o modeli pomerne srdečneAgate KhMD-6.5. Technológia sa ukázala byť ekonomická - asi jeden litr nafty za hodinu s priemerným zaťažením a existujúce nedostatky sú viac ako kompenzované cenovou tabuľkou.

Prednosti modelu:

vznetový motor s dobrou trakciou;
prenos so zníženým prenosom;

nevýhody:

spúšťanie bloku motora v ručnom režime;
skromnej funkčnosti.

Približná cena - asi 30 000 rubľov.

"Bielorusko 09H-01"

Najobľúbenejšie medzi domácimimodel spotrebiteľov medzi ostatnými konkurentmi ťažkej skupiny je Minsk "Bielorusko 09N-01". Tento motoblok nemožno nazvať novinkou, pretože sa vyrába deviata séria zo vzdialenej 1991. Dlhoročné skúsenosti a názory majiteľov dovolili, aby sa odstránili všetky nedostatky predchádzajúcich generácií, takže bol pozorovaný problémy s žiadnymi závažnými problémami s prevádzkou zariadení.

Predchádzajúce pravítka boli vybavené čínskymi jednotkami- hlučné a nie najekonomickejšie, ale táto zmena dostala dobrý motor od Hondy, bežiaci na benzín. Okrem toho má nová verzia prenos s obmedzeným počtom znakov, to znamená dve znaky späť a štyri dopredu. Problémy s trakciou v modeli sa tiež nedodržiavajú - technikou sa ľahko vyvinie silou až do 100 kgf. Prevodovka s inteligentným diferenciálom môže byť násilne zablokovaná a v zadnej časti prevodovky je hriadeľ vývodového hriadeľa pre pružnejšiu prevádzku bloku motora.

Názory majiteľov

Model je zrodenie všetkého, čo sme mytak oceniť bieloruské technológie - kvalitné montáž a jednoduchosť dizajnu. Takéto stroje sú určené pre náročnú a dlhú prácu a nie na obálky časopisov alebo letákov.

Väčšina používateľov je pozitívnahovorte o možnostiach tohto modelu. Vlastníci ocenili výkon, spoľahlivosť a účinnosť motobloku. Niektorí poľnohospodári sa sťažujú na nepríjemné váhanie štruktúry, ale na to si môžete rýchlo zvyknúť a prispôsobením seba si túto vadu nevšimnete. Vo všetkých ostatných ohľadoch je to skvelá práca, "kôň", ktorý bude bez problémov, a ak sa tak stane, je možné opraviť poškodenie, to znamená, že na kolene. Okrem toho cenovka dostupných vlastností a schopností sa nedá nazvať kousnutím.

Výhody modelu:

motor z radu Honda GX 270 (štandard vo svojej triede);
prevodovka pracuje v obmedzenom rozsahu;
rozdiel so zaistením.

nevýhody:

manuálny štart bloku motora;
značná spotreba paliva aj pri menovitom zaťažení.

Približná cena je približne 80 000 rubľov.