Ako pripraviť stroj na unášanie. Ako sa naučiť unášať auto

V roku 2014 sa prvýkrát v Rusku konal preteky D1Japonci. Preteky Grand PrixD1 sú súťaže organizované v Japonsku, ktoré skutočne dalo začiatok driftingu ako nezávislého typu automobilových pretekov. Skutočnosť, že Japonci prišli do pretekov v Rusku, hovorí, že uznávajú vysokú triedu domácich drifterov.

No, tento smer aktívne získava v náshybnosť. V článku sa budeme zaoberať tým, ako pripraviť stroj na unášanie. Mnoho ruských pilotov začína svoju pretekársku dráhu s VAZ a potom prejde na vážnejšie vybavenie.

Auto Drift

Drift môže byť nazývaný najvyšší stupeň zručností pilotov. Pozostáva z prechodu závitov vysokou rýchlosťou s riadeným šmykom.

Tento druh športu je taký veľkolepý, že bez nej by sa dalo predpokladať, že bude pretekať.

Počet fanúšikov a pilotov rastie každým dňomdeň. Toto možno okrem zábavy vysvetliť aj tým, že drift je pomerne lacný šport. Tu rýchlostné charakteristiky vozidla nie sú také dôležité. Oveľa dôležitejšie sú ostatné technické komponenty.

Najlepšie autá na unášanie

Prirodzene, najobľúbenejšie tradičnesú Japonci. Toto sú Nissan a Toyota. Ďalšie japonské automobilky začínajú vyrábať aj unášané vozidlá. To platí pre spoločnosti "Mazda", "Honda", "Subaru" a dokonca aj "Mitsubishi".

Popri japončine sa osvedčili aj ostatné automobilové spoločnosti - Američania, Angličania, Nemci a Švédov.

Väčšina pilotov-drifters po celom svete ako Nissan, konkrétne tieto modely:

• "Sylvia" telo S a vyššie;
• "Skyline";
• "Cefiro A31";
• "Force 80";
• "Laurel".

Mnoho unášajúcich fanúšikov je presvedčených, že Nissan je najlepší na unášanie.

Arkady Tsaregradtv o VAZ

Riaditeľ dráhy v meste Krasnojarsk a pretekár A. Tsaregradgrads verí, že každý nováčik by mal vedieť, ako správne posúvať vo VAZ. Práve z tohto stroja odporúča začať jazdiť.

Na "Lada" pochopiť, akoviesť auto, kde a čo sa navzájom ovplyvňuje. Existuje spojenie medzi cestou, všetkými prvkami auta a samotným vodičom, ktorý sa učí cítiť svoje auto ako seba.

Na zimnú sezónu to verínajlepšie auto. Kombinácia hmotnosti a výkonu, podvozku, ľahko prístupných častí - všetky tieto komponenty sú kľúčom k úspechu. Na každom "Zhiguli" sa môžete naučiť tento šport.

Prvý driftový automobil

Než pripravíte vozidlo na unášanie, budete potrebovaťpoznať všetky rozdiely potrebné pre súťaž. A ich auto prekypuje. Len športové auto nestačí. Okrem jednotky, tvrdého karosérie, existuje množstvo vlastností tohto unášaného vozidla.

Zvážte ich na príklade legendárneho modelu."Toyota" Sprinter Trueno AE86. Bolo to na ňom, že japonský drifter v minulom storočí Kunimitsu Takahashi inšpiroval mnohých jeho budúcich stúpencov, ktorí robili unášanie.

Automobil opustil montážnu linku začiatkom 80. rokov. Pre driftery to bolo atraktívne pri pohonoch zadných kolies a relatívne nízkej hmotnosti. Neskôr, samozrejme, bola nahradená modernejšou Toyotou a predovšetkým Nissans. Avšak, on zostal v srdciach mnohých ľudí, ako auto, ktoré tvorili tento šport. V deväťdesiatych rokoch bol natočený anime o chlapcovi, ktorý mal tento model "Toyoty". Podrobne vysvetlil technické parametre a správanie sa auta na ceste.

Toto je trojdverové kupé alebo hatchback s nevidiacoualebo obyčajných svetlometov. Vozidlo má vyvážený podvozok, zadné kotúčové brzdy, LSD a výkonnú jednotku. Mnoho drifters stále ctí a rešpektuje ho.

Ako pripraviť auto na drift: hmotnosť

Pozrime sa teda bližšie na hlavné charakteristiky, ktoré by mali byť prítomné na unášacom stroji.

Svetlosť je jednou z najdôležitejšíchdoplňte auto. Urobte všetko, čo je možné. To bude mať pozitívny vplyv na dynamiku, zníženie zotrvačnosti a valkost pri zatáčaní. Vzhľadom na mierny tlak na pneumatiky sa vozidlo ľahšie unáša a udržuje tam. Motor, telo, prevodovka, sklo a iné - čo je možné, sú vystavené úľave.

Rozloženie hmotnosti

Aby bolo auto v šmyku, ako je to možnédlhšie, rozloženie hmotnosti na osi, ktoré by malo byť približne rovnaké predné a zadné. Takže auto bude neutrálne. V takomto prípade je potrebné len sledovať pomer šmyku a rýchlosť a nezaoberať sa so šmykmi zadnej nápravy alebo demoláciou prednej časti, čo sa zvyčajne deje s rozložením hmotnosti rôznych percent. Na ľahšom zadnom konci noste batériu a nádrž na plyn a niekedy rovnaký chladič a ďalšie prvky.

Pohon zadných kolies

Ďalšou súčasťou prípravy autaaby sa dosiahla vysoká kvalita šmyku, je pohon zadných kolies. Na vozidle s pohonom predných kolies sa efekt dosiahne iba vďaka ručnej brzde. Všetky ostatné typy nie sú k dispozícii. Okrem toho prenos a inštalácia motora na to nie je to, čo je potrebné. Verzia pohonu všetkých kolies sa však môže odvíjať. Napríklad väčšina vozidiel zúčastňujúcich sa súťaže má pohon všetkých kolies. Medzitým takmer zámerne používajú šmyk takmer na každom kroku.

Avšak skutoční profesionáli určite uprednostnia pohon zadných kolies. Je to s ním, že môžete úplne zažiť svoje auto na snímke. Samozrejme, kontrola sa výrazne zvyšuje.

Je to spôsobené tým, že:

• predné kolesá sa používajú iba na ovládanie a držanie vozidla v šmyku;
• zadné kolesá sa používajú iba na ovládanie posunu rôznymi spôsobmi.

Samosvorný diferenciál

Ako začať pripravovať auto na unášanie? Vybavený diferenciálom s obmedzeným sklzom. S obvyklým typom šmyku vo veľkom uhle, a ešte ťažšie držať. A hovoriť o sto osemdesiat a tri sto šesťdesiat stupňoch je zbytočné. Faktom je, že keď sa urobí takýto pokus, bude naklonené koleso na vonkajšej strane a vnútorné, naopak, bude vyložené. Navyše, tieto môžu vzrásť nad zem. Motor v takejto situácii nebude schopný dať krútiaci moment na naložené koleso, pretože je zaneprázdnený tým, že rotuje vyložené koleso. Preto s nastavením plynu nefunguje na začiatku unášania. Je to možné len pri ručnej brzde. A potom dôjde k nekontrolovanému obratu, ale nie k driftu. Ale s obmedzeným sklzom bude v každom prípade prenášaný diferenčný krútiaci moment.

autobus

Mala by sa zabezpečiť slušná priľnavosť.na povrchu. Pretože je ľahšie sa naučiť, ako sa unášať na vozidle s kĺzavými pneumatikami, je možné ich používať s nízkou rýchlosťou, pretože tým viac jednoducho nebudú stáť. Ale na súťažiach by mali byť také pneumatiky, ktoré sú schopné držať aspoň jeden závod. Zároveň by na silnejšom motore mali byť pneumatiky húževnaté, aby sa auto posúvalo vysokou rýchlosťou a dostatočným množstvom dymu.

Na zabezpečenie posunu sa používa nízkoprofilový kaučuk. Pri zmene krútiaceho momentu je minimálne znehodnotenie. Bude to oveľa lepšie kĺzanie, než vysoký profil.

Ďalšie revízie

Pokiaľ ide o moc, potom prirodzene, ako siné preteky, je to potrebné. Súčasne sú veľmi známe veľmi pôsobivé výkony aj na autách s nízkym výkonom. Preto príprava auta na unášanie môže zahŕňať aj prácu s koňmi a robiť bez nej.

Ďalšie dôležité hodnoty sú rukávy asalenbloki, ktorý by sa mal snažiť, aby sa stal čo najtvrdší. Zhluk predných kolies má negatívny uhol. Z tohto dôvodu sa ukáže, že sa dosiahne vynikajúci uhol driftu. Všetky komponenty suspenzie by mali byť použité na získanie čo najväčšej tuhosti. Pružiny a tlmiče nárazov menia alebo montujú spirály, ktoré majú menší zdvih. Tiež sa zmenil na laterálnu stabilitu hrubších pák.

Ak je otázkou, ako pripraviť autodrift na technickej strane, bolo možné rozhodnúť, prejdite na ovládacie prvky. Všetko by malo byť pre pilota čo najpohodlnejšie. Namiesto štandardného hydraulického kladivka je namontovaný volant s menším priemerom, pedále spájajú a robia ďalšie permutácie pre vodiča.

Najmä sú nainštalované špeciálne športové sedadlá, ktoré vám pomôžu lepšie pri posúvaní a poskytujú optimálnu bočnú oporu.

Z článku sme zistili, ako pripraviť autopre drift. Ale auto, bez ohľadu na to, aké vlastnosti má, zostáva len nepružnou technikou, dynamikou, v ktorej človek skutočne a svojim spôsobom investuje. Takže výsledné čísla stále na prvom mieste závisia od toho. No, auto je priateľ, ktorý ľahko zdieľa radosť víťazstva alebo horkosť porážky. Samozrejme, že je žiaduce - s priloženou opravou.