/ / Prečo potrebujeme vnútorný kĺbový sud?

Aký je účel spoločného anther?

Vnútorný kĺb CV kĺb je malý detail,ktoré sa spravidla skladajú z gumy odolnej voči opotrebovaniu. Táto časť svojou prítomnosťou zabezpečuje dlhú životnosť ostatným dielom (v tomto prípade je SHRUS). Hlavnou úlohou prašníka je chrániť vnútorný mechanizmus pred negatívnym vplyvom cestného prachu, vlhkosti, piesku a vody.

vnútorná dĺžka antény

Vnútorný kĺb SHRUS vykonáva nasledujúce funkcie:

  1. Účinná ochrana mazív pred kontamináciou.
  2. Zachytávanie tuku v trecích častiach závesu.
  3. Chráňte záves pred prachom, nečistotami, nečistotami a vodou.

Čo sa stane, ak táto časť stratí svoje vlastnosti?

Ak náhle táto časť stratí svojeintegritu a tesnosť, SHRUS stratí lubrikant. A to zase vedie k poklesu jeho životnosti. V dôsledku Prestávka SHRUS vnútorné nižšie prechádza všetkými abrazívnych látok, ktoré neprispievajú žiadnym spôsobom koordinovaná mechanizmov práce vozidiel. Preto je dlhodobá SHRUS služby možno zaručiť iba tesnosť nižšie.

Kedy by som mal nahradiť?

Túto časť okamžite zmeňtena jeho povrchu sa objavili trhliny. A dokonca aj po objavení sa malých deformácií nezabudnite na výmenu, pretože prach môže preniknúť aj 0,5 mm otvory, nehovoriac o vode.

vnútorný prašník ssrsa Mazda 3

Čo je z nej vyrobené?

Ako bolo uvedené vyššie, CV kĺbový prachje vyrobená z gumy. Iba je to trochu odlišné od toho, ktorý je súčasťou pneumatík a mnohých ďalších produktov. Prašník je vyrobený zo špeciálneho kaučuku s použitím silikónovej zložky, čo výrazne zvyšuje jeho odolnosť voči vplyvom prostredia. Z týchto komponentov sa vyrába moderný prachový kĺb vnútra SHRUS. Veľkosť tejto časti sa neberie do úvahy. Anther, bez ohľadu na to, aký priemer je, by mal poskytnúť spoľahlivú ochranu kĺbov CV od prachu, vody a nečistôt po mnoho tisíc kilometrov.

Veľmi detailom dizajnu je malý kus vlnitej kužeľovej rúrky. Tak je usporiadaný každý vnútorný prachový kĺb SHRUS (vrátane "Mazda-3").

prachová vnútorná stopka

Ako vidíte, táto časť má krútený povrch, ktorý pri otáčaní oceľovej rúrky zaisťuje menšie zaťaženie.

Ako si vybrať interný spoločný životopis?

Je dôležité sledovať nielen frekvenciu výmeny,ale aj kritériá výberu tejto časti. Pred zakúpením vždy skontrolujte prachový kryt na dotyk. Motoristi odporúčajú otočiť záhyby tejto časti o 360 stupňov a potom sa pozrieť na ich povrch. Kvalitná prašník bude mať celý, nepoškodený povrch. Falošná zmena jeho tvaru a tvorba malých trhlín na jeho povrchu. Niekedy dokonca mení farbu. Anther v aute ohýba niekoľko desiatokkrát denne, čo sa stane s tým zajtra, ak už po prvom zatnutí je deformované? Takže vždy skontrolovať časť pred kúpou.

Čítajte viac: