/ / MAZ-555102: všeobecné informácie o aute

MAZ-555102: všeobecné informácie o aute

MAZ-555102 dumper s nosnosťou10 ton je vytvorený na biaxiálnom vozidle MAZ-5337. Sklápač bol uvedený na trh v Minsk Automobile Plant v roku 1985 a vyrába sa do súčasnosti. Sklápacie podvozky môžu byť dodávané bez karosérie a preklopením mechanizmom inštalácie inými spoločnosťami rôznych zariadení (miešačky betónu, autá na likvidáciu odpadu v kontajneroch).

Všeobecný opis

MAZ-555102 je vybavený celokovovým telesoms užitočným objemom 12,5 m3, je určený na prepravu voľne loženého tovaru nekovového typu. Pri vykládke sa používa sklápanie karosérie mechanizmom hydraulického typu. Na priečnikoch rámu je jediný valec spojený pomocou závesu k základni telesa. Pohnite hydraulický systém z vývodového hriadeľa a čerpadla. Nádrž s 25 litrami oleja pre systém je namontovaná na rámu rámu. Vykládku je možné vykonať v troch smeroch, smer je zvolený pneumatickým spínačom na ovládacom paneli.

MAZ 555102

Na zadnom priečniku rámu je vlečné zariadenie pre prívesové vozidlo. Takýto variant nákladného automobilu sa používa na prepravu poľnohospodárskeho nákladu.

Základné vybavenie vozidla môže byťRozšírené o dodatočné vybavenie. Zoznam možností zahŕňa redukciu rýchlosti v prevodovke, systém na monitorovanie a / alebo zaznamenávanie spotreby paliva. V záujme zvýšenia výkonu môže byť MAZ-555102 vybavený štandardnými rozšíreniami výšky karosérie 300 mm. V tomto prípade sa užitočný objem nástupišťa zvýši o 3 metre kubických.

podvozok

Pozastavenie vozidla na pozdĺžnych pružináchsemielliptická forma. Pri konštrukcii predného zavesenia sa dodatočne aplikujú tlmiče nárazov. Zadné odpruženie využíva dvojité pružiny a ochranné rámy proti prevráteniu.

Charakteristika MAZ 555102

Brzdový systém typu bubna spneumatický pohon. Na zvýšenie spoľahlivosti a bezpečnosti bŕzd majú predné a zadné nápravy samostatný pohon. Okrem toho je namontovaná kompresná motorová brzda, ktorá pracuje z otočných tlmičov vo výfukovom systéme motora. V blízkosti vlečného zariadenia je konektor na pripojenie pneumatického systému. Na požiadanie je nainštalovaný protiblokovací systém a obmedzovač rýchlosti.

Motor a prevodovka

Sklápač je vybavený modelom dieselového motoraYaMZ-236NE2 s výkonom 169 kW. Motor je spojený s päťstupňovou skriňou YAMZ-236P alebo 8-stupňovou prevodovkou modelu 2361 (na vyžiadanie). Takáto pohonná jednotka poskytuje prijateľné technické parametre MAZ-555102 - vozidlo vyvíja rýchlosť až 85 km / h s prevádzkovou spotrebou paliva 26 litrov na 100 km (pri rýchlosti približne 60 km / h).

Špecifikácie MAZ 555102

Na žiadosť kupujúceho je nainštalovaný dumpernezávislý ohrievač PZD-30. Použitie takého zariadenia zaisťuje bezproblémový štart motora pri nízkych teplotách (pod mínus 20 stupňov). Princíp činnosti je založený na ohreve chladiacej kvapaliny a oleja v špeciálnom bojleri, ktorý je ohrievaný plameňom ohrievača horáka. Pri cirkulácii chladiacej kvapaliny je na motor namontované ďalšie čerpadlo. Inštalácia ohrievača je zabezpečená na normálnom mieste medzi dnom chladiča a zásobníkom motora.

Pre prenos krútiaceho momentu sa používa kardanový hriadeľ s medzivrstvou. Zadná náprava má dvojitý prevodový stupeň - hlavné redukčné a planétové prevodovky v nábojoch kolies.

Čítajte viac: