/ / Bagger-288 Excavator: špecifikácie a fotografie

Bagger-288: špecifikácie a fotografie

Rýpadlá - ťažké stavebné stroje,Vytvorené na kopanie zeme. Je vybavená vedierkom a kabínou na rotujúcej plošine. Kabína sa nachádza na hornej časti stroja, ktorá sa môže otáčať vo všetkých smeroch, čo poskytuje úplný výhľad a vysokú pohyblivosť rýpadla. Toto je veľmi dôležité pre jednotku tejto akcie.

bagger 288

Lanové mechanizmy

Káblový pohon rýpadla používa veľmisilné a spoľahlivé oceľové laná, ktoré pomáhajú stroju vykonávať všetky druhy manévrov a pohybov. Všetky funkcie hydraulického rýpadla sa vykonávajú pomocou špeciálnej kvapaliny s hydraulickými valcami a motormi. V spojitosti s lineárnou prevádzkou valcov je ich režim prevádzky podstatne odlišný od spôsobu, akým je rýpadlo s káblovým pohonom.

Rýpadlo: čo to je? Kto to vynašiel?

Rýpadlo - najúspešnejší mechanizmus práce spôdy, ako aj uhlia a iných nerastov. Prvá zmienka o takej obrie hĺbenie stretol aj v denníkoch Leonardo da Vinci, ktorý taký stroj navrhnutý, a dokonca ju testovaný.

Avšak, to je veril, že tvorca tohtomechanizmus ešte nebol. Podobné štruktúry, pripomínajúce bežné rýpadlá, boli použité v starovekom Egypte pri budovaní rôznych chrámov a obrovských pyramíd.

bagr bagr 288

Typy rýpadiel a ich funkcia

Rýpadlá sú technikou, ktorá sa používamnoho aktivít, ako je kopanie priekop, stavebných základov, kopanie dier, všetky druhy dreva práce, demolácie budov alebo priehrad. Používajú sa tiež v terénnej práce na extrakciu rôznych minerálov, prehlbovanie rybníkov a riek, celkovú montáž pilot.

Kdekoľvek sa odoberie a prepravujenajviac ekonomicky a efektívne veľké množstvo užitočných druhov alebo spoločnom pozemku s cieľom získať čo najviac hlboké vrstvy surovín, ktorý sa používa najväčšie korčekové rýpadlá. Vzhľadom k tomu, moje plány a ponúka hory sa môžu výrazne líšiť, rýpadlá sa dodávajú v rôznom prevedení. V tomto poradí, a ich prevádzku a riadenie bude mierne líšiť, ale podstata úloh zvyčajne vždy zostáva nezmenený. Rýpadlá môžu byť pripojené k dopravnému špeciálnemu mostu a tiež pripojené k určitému nákladnému bloku.

bagger 288 špecifikácie

Rýpadlá prichádzajú v rôznych veľkostiach, medzi nimisú veľmi malé a veľmi veľké, ale existujú niektorí vodcovia, že žiadne iné auto nemôže prekonať rozmery. Takéto mechanizmy sa ťažko pohybujú, ale objem ich práce nemožno prekonať ani desiatkou menších strojov.

Bagr Bagger-288: História vzniku obra

Tento mechanizmus, ktorý vytvoril svetoznámytrhom nemeckej spoločnosti Krupp pre energetickú a ťažobnú spoločnosť Rheinbraun je rotačné rýpadlo alebo mobilný banský stroj. Keď bola dokončená jeho výstavba (v roku 1978), NASA ju používala ako pásový dopravník na prevoz rakiet Apollo. Samotný mechanizmus vyrába Marion Excavator ako najväčšie pozemné vozidlo na svete, ktorého hmotnosť je viac ako trinásť ton. Tým je inštalácia a demontáž tohto stroja neuveriteľne drahá a zložitá. Nevidiac naživo tento obrovský mechanizmus, je jednoducho nemožné pochopiť, čo je Bagger-288.

Výhody obrovského mechanizmu

čo je bagger 288
Rýpadlo obrovských rozmerov Bagger-288,ktorého technické charakteristiky sú jedinečné, bola postavená na diaľkovú prácu na ťažbe uhlia v Nemecku. Môže zvýšiť približne 240 tisíc ton uhlia alebo 240 tisíc kubických metrov skál za deň, čo je ekvivalentné vykopaniu v hĺbke 30 metrov (98 stôp) v oblasti oblasti s futbalovým ihriskom. To je neuveriteľné pre ostatné rýpadlá, ktoré nebudú schopné vykonávať polovicu takejto práce denne. Uhlie, vyťažené v jeden deň, naplní 2 400 vagónov, ktoré prepravujú suroviny do tovární na spracovanie. Prevádzka Bagger vyžaduje 16,56 megawattov napájania z vonkajšej strany. To mu umožňuje pohybovať sa rýchlosťou 2 až 10 metrov za minútu (od 0,1 do 0,6 km / h). Podvozok jeho hlavného úseku je široký 46 metrov. Veľký povrch obrovských húseníc spôsobuje, že tlak na Bagger-288 je veľmi malý (17,1 Ncm2 alebo 24,8 libry na štvorcový palec). To umožňuje, aby bager voľne pohybovať po štrku, zeminy a dokonca aj tráva, takže žiadne významné stopy, čo je veľmi dôležité pri práci s kameňmi. Spočiatku to bolo plánované UDS väčšiu mobilitu jeho pohybu, ale na prvom teste táto myšlienka utrpela katastrofálne porážku, pretože stroj okamžite zrútil, nemohol odolať svojej vlastnej hmotnosti. Húsenice sa stali najlepším riešením tohto problému. Do budúcnosti sa plánuje ich nahradenie s vzduchovom vankúši, čo ďalej zníži povrchový tlak pod bagra. Minimálny polomer otáčania v slávnom-288 až 100 metrov, čo je veľmi dobrým indikátorom pri práci s minerálmi, ktoré sa ťaží - čo je extrémne časovo náročné záležitosti.

Úspechy rýpadla

čo je to

Do februára 2001 sa Bagger-288 úplne vyčistilZdroj uhlia v bani Tagebau a stal sa tam už nie je potrebný. Rozhodlo sa ho presunúť do iného dolu. O tri týždne neskôr bager vyrazil na Tagebau Garzweilera dvadsaťdva kilometrovým prechodom okolo Autobahn 61, po ceste cez železničnú trať a niekoľko cestných nečistôt. Táto jazda stála takmer 15 miliónov DM a vyžadovala pomoc tímu sedemdesiatich pracovníkov, ktorí plne kontrolovali pohyb bagerov. Pre prechod rieky boli položené veľké oceľové potrubia na vodu, cez ktoré by mohla prechádzať bez prekážok. Boli pokryté kameňmi a štrkom zhora. Špeciálna tráva bola osiata, aby vyhladzovala priechod rýpadla cez obzvlášť cennú oblasť. Napriek obrovským nákladom na prepravu Bagger-288 bol tento spôsob jeho presunu hospodárnejší ako kompletná demontáž a pohyb v častiach, čo by vyžadovalo veľa vybavenia a ešte viac času.

Výhody unikátneho mechanizmu

Bagger-288 je súčasťou skupiny rýpadiel s podobnými rozmermi. Pozostáva z Bagger-281 (postavený v roku 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) a ďalších jednotiek.

Bagger-288 bol uvedený v roku 2012 vo filme "Ghost Rider: Spirit of Vengeance", kde Ghost Rider (obraz protagonistu), používa to, aby dobyť svojich nepriateľov.

bagr 288, kde sa nachádza
Ako taký slávny obrovský stroj,Rýpadlo sa dokonca spieva v niekoľkých piesňach amerických kapiel. Mnohí ľudia, keď vidia túto jednotku, okamžite spýtajú otázku: "Bagger-288 - čo to je?" Koniec koncov, samotný pohľad na tento neuveriteľne veľký stroj inšpiruje každého, kto ho vidí, strach a úzkosť.

Takáto obrovská robustná konštrukcia si vyžadujeosobitnú starostlivosť. Viac ako dvadsať pracovníkov sa zaoberá iba servisom rýpadla. Každé dva mesiace je celý mechanizmus mazaný, pretože náklady na opravu v prípade poruchy budú jednoducho kolosálne. Každý pohyb musí byť vypočítaný a naplánovaný, najmä ak sa vyskytuje v nebezpečných nestabilných baniach, takže niečo nie je dotknuté ani roztrhané. Koniec koncov to môže poškodiť prácu i samotný stroj.

Namiesto uzatvárania

Tento jedinečný mechanizmus nie je len bagr,pre niektorých ľudí je to celý život. Doteraz sa mnohí zaujímajú o rýpadlo Bagger-288. Kde je tento obra teraz, žiaľ, neznáme.

Čítajte viac: