/ / Nissan Gloria: fotografie, recenzie, technické špecifikácie

Nissan Gloria: fotografie, recenzie, technické špecifikácie

Nissan Gloria je japonské autoktorá začala v roku 1959. Toto auto bolo vyrobené takým záujmom ako spoločnosť Prince Motor Company. Spočiatku bol model postavený na unikátnej platforme, ale keď bola spustená tretia generácia, spustila sa Nissan Cedric - iba modifikovaná. Tento model má bohatú históriu. A chcel by som vám povedať najzaujímavejšie fakty.

nissan gloria

Prvá generácia

1959 - to je najviacprvé autá Nissan Gloria. Vozidlo sa rozhodlo postaviť na platforme prince Skyline (len rozšírené). Vozidlo však bolo dokončené štvorvalcovými originálnymi štvorvalcovými motormi s objemom 80 koní, ktorých objem bol 1,9 litra. Spravovala toto zariadenie 4-pásmové "mechaniky". Je zaujímavé, že jeden z prvých výrobných modelov v apríli 1959 bol predstavený korunnému kniežatovi Akihito - budúcemu japonskému cisárovi!

Toto auto sa líšilo od vozidiel PrinceSkyline je nielen dobrý vzhľad, ale aj vybavenie. Toto auto skutočne obdivovalo. To bolo predstavené verejnosti na začiatku roka 1959 - na výstave, ktorá je dnes známa ako Tokyo Auto Show.

Druhá generácia

Najjasnejší predstavitelia tejto otázky súvozidlá S40, S44 a W40. Začali sa objavovať už v 60-tych rokoch. Tieto modely Nissan Gloria vyzerali ako americké automobily. Návrh bol v každom prípade jasne vysledovaný. Obzvlášť cítila podobnosť s Chevrolet Corvair. Z technického hľadiska bol stroj vylepšený. Založená 1,9-litrový motor, ktorého sila bola 94 "jazda", a potom sa stal model vybavený 6-valec radové motory. Bol to prvý taký motor v histórii spoločnosti. 106 konských síl 2,5 l G-7 je naozaj impozantný. Je to práve táto pohonná jednotka priniesol sedan vyhral druhú etapu telesného Grand Prix, ktorá sa konala v roku 1964 (tiež v Japonsku).

Je zaujímavé, že v druhej sérii, toto auto dostalo elektrické okná. A na jeseň roku 1962, v októbri, bola pozornosť verejnosti prezentovaná modelu G11 pre tento model.

nissan gloria obrázky

Koniec 80. rokov

Od konca 50. rokov sa objavil záujemniekoľko generácií. Rád by som však venoval osobitnú pozornosť modelom Nissan Gloria, ktoré vyšli koncom 80. rokov. V tej dobe na svete už existovali pomerne silné, krásne a prestížne autá. A japonský výrobca sa tiež rozhodol držať krok s úrovňou kvality.

V roku 1987 bola pozornosť verejnosti a kritikyZobrazuje sa štvordverová verzia modelu, vyrobená v pevnom tele. Práve vtedy prvýkrát v automobile Nissan bola inštalovaná pohonná jednotka DOHC - VG20DET. A pracoval v tandeme so štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Navyše bolo rozhodnuté vybaviť prevodovku s počítačovým ovládaním, vďaka čomu bolo rýchlejšie prepínanie rýchlosti. A radšej prešla prevodovka priamo na zem. Súčasne výrobcovia nahradili zadné zavesenie iným, modernejším a spoľahlivejším - nezávislým a viacnásobným spojením.

A nová Nissan Gloria získala vynikajúce výsledkypovrchová úprava. Potenciálni kupujúci mali k dispozícii niekoľko možností - VIP, Gran Tourismo, Classic, Super Custom. Táto odroda sa rozhodla urobiť, aby prilákala viac zákazníkov. Napríklad konfigurácia Gran Turismo bola zameraná na mladých ľudí. Dostala modernejší a športovejší štýl a podplácala mladých ľudí.

nissan gloria recenzie

Deviate a desiate generácie

Táto Nissan Gloria, ktorej fotografia ukazujeTypický automobil z deväťdesiatych rokov, sa stal ísť von od roku 1991. Potenciálnym kupujúcim bol ponúknutý len sedan. Stroj vyzeral úctyhodný - obzvlášť rafinovaný vzhľad dal skrytý za bezrámové bočné okná piliera. Balený s VG auto motor, riadený 5-speed "automatické". 4-pásmové bridlice spolu s motorom RD28. Je zaujímavé, že "mechanika" už nie je ponúkaná.

Ale výber potenciálnych zákazníkov ponúka tri športové vybavenie. Boli tu tiež dvaja civilisti - jeden vrchol a druhý obvyklý, Classic.

Desiata generácia tiež predstavuje samostatnúZáujem. Predchádzajúca séria recenzií Nissan Gloria získala pozitívny výsledok, takže výrobcovia sa rozhodli, že tam nebudú zastaviť, a vybavia nové predmety s pohonnými jednotkami novej generácie. Aj bežecké vlastnosti sa zlepšili. Mimochodom, športové úpravy sa začali dokončovať s aktívnym vzduchovým odpružením, ktoré je ovládané elektronikou. Výsledkom je výborná manipulácia a stabilita. A taktiež tieto autá mali následne špeciálny motor. Nissan Gloria začala byť dokončená s 187-jednotkovou jednotkou VQ25DE a tiež 220 V na VQ30DE. a. K dispozícii bola aj verzia s turbo-preplňovaním - VQ30DET. Táto jednotka je schopná generovať energiu v 280 koní! Takže v deväťdesiatych rokoch bolo naozaj vydané "Nissan".

špecifikácie nissan gloria

Y34: posledné vydanie

A teraz pár slov o najnovšej generácii NissanuGloria. Technické parametre tohto stroja boli hodné - tento model bol ideálnou voľbou pre tých ľudí, ktorí boli skutočným obdivovateľom komfortu a športového štýlu. Zariadenie stratilo množstvo známych kompletných setov a stalo sa úplne športovo. Nie na vlastnosti - pre obrázok. Telo modelu Y34 je klasický sedan. Model bol doplnený prevodovkou s meničom a 2,5 alebo 3 litrovým benzínovým motorom v tvare V. Bolo tiež možné nájsť verziu s hydrotransformátorom "automatic". Je zaujímavé, že model bol vyrobený ako pri pohone všetkých kolies, tak aj pri pohonoch zadných kolies.

motor nissan gloria

Recenzie a ceny

Veľa ľudí, ktorí to vlastniaauto, uistite sa, že je to dobrý, dobre postavený a spoľahlivý "železný kôň". A existujú takí motoristi, ktorí by nevadili, keby boli majiteľmi tohto Nissanu. Pre dnešok v Rusku je skutočné kúpiť Y34 - "Gloria" poslednej generácie. Kedy je tento prvotriedny japonský sedan s individuálnym jasným vonkajším vzhľadom? Modelový rok 2001 s benzínovým motorom 2,5 litra s výkonom 210 koňských síl bude stáť okolo 300 000 rubľov.

Automatická prevodovka, pohon zadných kolies,samostatné ovládanie klimatizácie, elektrické sedadlá, senzor LFA, pásy, dobrá hudba, 19-palcové kolesá - to všetko a ďalšie sú ponúkané s vozidlom v cene! Samozrejme, počet kilometrov bude, a nie málo. Mnohí ľudia sa však rozhodnú kúpiť taký stroj a neľutujú ho. Voľba pre každého jednotlivo, ale vo všeobecnosti je to naozaj dobrý model.

Čítajte viac: