Japonský Nissan Vanette

Niekoľko rokov výrobný procesNissan Vanette bola podrobená viac ako jednému zdokonaľovaniu. Vo všeobecnosti existujú štyri generácie opísaného modelu, ktoré sa líšia vzhľadom a technickými vlastnosťami. Model poslednej emisie sa začal objavovať v predaji v roku 1999.

Nissan Vanette patrí do radu nákladuvozov. Má zaoblené tvary karosérie, rámový rám a voľné pružinové zavesenie s dvoma pákami vpredu. Celková hmotnosť je dva tisíce dvesto dvadsaťdvatisíc päťsto osemdesiatpäť kilogramov, náklad môže byť naložený zo šiestich desiatok na sedemsto kilogramov. Podvozok umožňuje inštalovať rôzne typy karosérií.

V ponuke minibusov ponúkaných zákazníkomspoločnosť Nissan Motor Ibenca poskytuje mobilnú verziu Coach pre štyri a sedem miest. Dokončenie tohto modelu predstavuje sklápacie kreslá z velúru, s podrúčkami. Nissan Vanette Cargo bol vybavený spoľahlivými a cenovo dostupnými karburátovými motormi s pracovným objemom 1,2; 1.4; 1,5 litra, kapacita od šesťdesiat deväť do osemdesiat dvoch síl. Praktický model bol tiež dodaný s vstrekovacím motorom.

Nissan Vanette Cargo dostala rozsiahludistribúcie a zlepšenej produkcie. Toto bolo uľahčené praktickou použiteľnosťou vozidla pri jeho použití, vhodné pre akékoľvek podmienky. V japonskej produkcii sa začala vyrábať druhá generácia Vanette, ktorá sa vyznačovala módnymi tvarmi karosérie uhlového tvaru a zadným zavesením s pružinou. Motory boli diverzifikované turbínovou naftou s objemom dvoch litrov, rovnako ako motory s karburátormi a injektorovými motormi s objemom 1,8 litra, 2 litrami a 2,8 litrami, kapacitou od osemdesiat osem do sto dvadsať síl.

Vozidlo je vybavené silným nárazníkom, obdĺžnikovýmtvarovky, tenké stĺpiky vpredu, masívne oblúky kolies. Vozidlo je vybavené klimatizáciou, hydraulickým posilňovačom riadenia, protiblokovacím systémom, centrálnym zamykaním s diaľkovým ovládaním, elektrickým zdvihom okien, svetelným senzorom, palubným počítačom a ďalšími možnosťami, ktoré sú veľmi užitočné.

Automobilový trh Japonska bol vydanýmechanické prevodovky v štyroch a piatich stupňoch alebo automatické so štyrmi rozsahmi. Na začiatku deväťdesiatych rokov začala výroba modelov Nissan Vanette, ktorá už mala moderný dizajn s jedným objemom, ale stále zachovala tradičné zadné koleso. Modely z Japonska sú vykonávané s konfiguráciou telies typu "half-hood". To znamená, že motor s prednou nápravou sa posunie na prednú časť kabíny a nachádza sa pod počiatočným sedadlom vedľa sedadiel.

Vďaka presunu motora o osemtisícpäťdesiat milimetrov za prednou nápravou dokázali dosiahnuť ideálne zavesenie (päťdesiat až päťdesiat percent). Nissan Vanet vyrábaný v Španielsku je úplne komerčným modelom minivanu Serena.

Na japonských autách je nainštalovaný automatický systém za príplatok. Častejšie sa to dá nájsť na modeli s pohonom štyroch kolies.