"Mini Cooper": spätná väzba od majiteľov o modeli
Ktorý stroj najprv príde na myseľ, keď myhovoríte o rýchlom, módnom a kompaktnom stroji? Väčšina ľudí bez váhania povedie, že ide o MINI Cooper, ďalších 10 percent povedie, že je "inteligentné". Iba tu, aby ste zavolali Smart Fast, je ťažké, ak nie je "Brabus". Preto stojí za to pripomenúť Cooperovi, ako respondenti okamžite zmení svoju odpoveď.
Koniec koncov, je to "Mini", ktoré priťahuje jej drahovzhľad všetkých ľudí. Má vynikajúcu ovládateľnosť a neustále vyzýva vodiča, aby vyvíjal tlak na plyn, napokon "Mini" je "BMW". Každá "Cooperová" bude vyzerať dievčatá nielen svojim vzhľadom, ale aj ich interiérom. Aj stará kópia salónu nemôže byť nazývaná nudným. Na stretnutiach majiteľov "Mini" môžete vždy vidieť absolútne odlišných ľudí s úplne inými autami.
A veľa majiteľov je v kluboch,venovaná tejto značke. Často sa pozdravia na ceste, blikajúca svetla, gestá pozdravov, aj keď sa navzájom neznajú. A jej vlastná armáda fanúšikov "Mini" je v akejkoľvek krajine na svete. "Mini" miluje aj prarodičov! Ale je všetko také dobré s spoľahlivosťou tohto nudného "Mini Cooper"? Odpovede majiteľov sú veľmi odlišné. Ale teraz to príde na to!
Vlastnosti Mini Cooper a recenzie vlastníkov
Je potrebné poznamenať, že všetky "Mini" sú veľmi podobnéna technickej časti. Toto platí pre všetky autá vyrábané od roku 2001. Napríklad MINI Cooper sa líši od MINI ONE len tým, že núti motor. Ostatné modely sa odlišujú počtom dverí, veľkosti, interiéru, motora a prítomnosti alebo absencie pohonu všetkých kolies. Dokonca aj rôzne generácie jedného modelu zriedka majú značné rozdiely v technických pojmoch.
Je potrebné vedieť: objem motora 1, 4 litre by mal byť ihneď vylúčený pri vyhľadávaní. Má všetky problémy so staršími motormi a má svoje osobné chyby, ale nedáva absolútne žiadnu dynamiku súčasne! Na úkor paliva tiež nebude môcť ušetriť. A ak je stroj aj s automatickým strojom, potom počas zrýchlenia môžete zamieňať šípku tachometra s hodinovou ručičkou hodín, šípkou rýchlomeru - hodinovou rukou. Našťastie na našom trhu existuje len málo takýchto áut. V posledných generáciách tento motor úplne chýba. Výrobca sa pravdepodobne rozhodol trochu ľutovať svojich zákazníkov. Nižšie sa pozrieme na charakteristiky "Mini Cooper" a spätnú väzbu vlastníkov.
"Mini Cooper"
Keď čítate spätnú väzbu vlastníkov o "Mini Cooper",potom vzniká jedna otázka. Ktorý z nich? Prečo sú recenzie majiteľov Mini Cooper S tak odlišné od bežných Coopers alebo ONE tak odlišné? Je to všetko o sile motora. Často sú "S" brané chlapcami, ktorí nevedia správne obsluhovať auto, ale chcú len jazdiť. A keďže väčšie zaťaženie vozidla vyžaduje väčšiu starostlivosť, čo nie je, existujú problémy. Preto pri hľadaní modelu "S" venujte pozornosť majiteľovi. Ak vie všetko o svojom aute, hovorí o nejakej rutinnej práci po dobu 10 minút, potom je to fanúšik, ktorý riadne opravil auto.
Motory a prevodovky
Neverte tomu v rozprávkachspotreba oleja je 1 liter na tisíc kilometrov najazdených kilometrov. Dokonca aj pri agresívnej jazde sa to deje iba s mŕtvymi motormi. Motor nie je najspoľahlivejší, zdroj je asi 200-300 tisíc kilometrov. Vlastní a nie najspoľahlivejšie časovanie reťazového pohonu. Je dôležité sledovať hladinu oleja, aby sa reťaz nedokázala skracovať skôr, než predpisuje predpis. Niekedy v dôsledku úniku tesnenia začne horúci motor spaľovať olej. Potom sa v kabíne cíti zápach pálenia. Je to však jedna z ochranných známok starých "Mini" a "BMW".
Dávajte pozor na teplotu motora,prehriatie bude mať smutné dôsledky. Pre preventívne účely je termostat možné vymeniť každých 1,5-2 rokov. V poslednej generácii pozrite na 1,5-litrový motor. Inžinieri ho zachránili pred problémom reťazového naťahovania a výkon je dokonca vyšší ako výkon 1,6. Vznetové motory sú o niečo spoľahlivejšie než benzínové, ale na našom trhu je málo. Väčšina s krútenými behami a vo veľmi smutnom stave. Krabice sú automatické a mechanické.
Podľa majiteľov "Mini Cooper",päťstupňová mechanika nespôsobuje cenzúru, s výnimkou opotrebenia synchronizátorov. Zvyčajne sa to stane kvôli agresívnej jazde a neskúsenosti majiteľov. Extrémne neposkytuje poradenstvo na variátorov fóra, nie je určený na šikovnú jazdu. Klasický menič krútiaceho momentu bol uvedený od roku 2005. Je to naozaj spoľahlivé, ľahko prejde 200 a viac tisíc kilometrov. Z problémov stroja môžeme pozorovať mierne chladenie. Pri horúcom počasí a aktívnom štýle jazdy môže dôjsť k prehriatiu stroja. Problém je možné vyriešiť inštaláciou chladiaceho chladiaceho boxu a / alebo snímača teploty skrine oleja. Olej v boxe vyžaduje výmenu každých 60-80 tisíc. Neverte predajcovi a výrobcovi, ktorí hovoria o bezobslužnom používaní automatických boxov.
Závesná konzola
Predné odpruženie typu "McPherson", zadné -nezávislý multi-link. Pozastavenie je veľmi ťažké, čo dáva túto známu karting ovládateľnosť. Časté výmeny na našich cestách vyžadujú vzpery a stabilizátorové priechodky (20-30 tis. Chodov), guľkové ložiská (asi 60 tisíc míľ). Tlmiče nárazov dosahujú 100 tisíc, niekedy viac. Vo všetkých generáciách okrem poslednej je možné zaznamenať nedostatočnú izoláciu zvuku. Výsledkom je relatívne spoľahlivé auto, ktoré potvrdili majitelia "Mini Cooper" po 60 000 kilometroch kilometrov. Hlavná vec je správna služba!
Nabíjaná verzia
Výhodne na pozadí tohto auta vyzerá"Mini Cooper JCW", vydané od roku 2004 do roku 2006. Predchodca je len o 1 koní menej, čo takmer neovplyvnilo zrýchlenie. Tento starý človek bude lietať rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu po 6,6 sekundách! Má tiež šesťstupňovú manuálnu prevodovku. A pohotovostná hmotnosť v novom a starom tele je rovnaká: 1140 kilogramov.
Je pravda, že nové "JCW" o deväť centimetrovdlhšie ako jeho predchodca. Ale starý muž je oveľa spoľahlivejší. Pre zvýšenie výkonu kompresora kompresora kompresora motora to poskytuje rovnomerný a bezpečný záber od spodku, na rozdiel od turbo. Model staršej generácie má navyše distribuované vstrekovanie paliva. Jednoduchší dizajn - menej problémov! Stačí vziať do úvahy spätnú väzbu majiteľov "Mini Cooper". Údržba takýchto strojov si vyžaduje viac peňazí, asi 20 percent. Týchto 20 percent je spôsobené dobrou chuťou stroja. V meste môžete bezpečne počítať na 15 litrov s menej agresívnou jazdu. "JCW" novej generácie môže vyžadovať drahé a nákladné opravy motorov v najviac nevhodnom momente.
Nespornou výhodou týchto úprav jedynamiku a vzhľad. Široké prahy, nárazníky a krídla robia auto skutočným buldogom. Nezabudnite, že obvyklé "Cooper" - naozaj ťažké auto, tak takmer "zubodrobilny" "Cooper od John" nebude vyhovovať každý.
Charakteristiky "Mini Cooper"
Všetky "Mini Coopers" s motorom 1,6 sú dobrédynamika. Hatchback päťdverovej v rokoch 2001-2004, s manuálnou prevodovkou a výkonom 115 koní, zrýchlenie na stovku v 9,2 sekundy, prístroj od roku 2014, už so šiestimi mechaniky - 8,2 sekundy. Rovnaké autá, len s indexom "S" 163 a 192 silou dispergovať v 7,4 a 6,9 sekundy, v tomto poradí. V závislosti na štýle jazdy, "mini" s motorom 1.6 spotrebuje 7,5 litra na sto kilometrov v mestskom až 5 litrov na dráhe pri rýchlosti 90 až 100 km / h. "Mini Cooper" s trojvalcovým polutoralitrovým motorom vyvíja 136 koňských síl. Aj keď je turbodúchadlo, je to naozaj spoľahlivé. Tiež päťdverový "Mini Cooper" bude rozptýlený na sto za 8,2 sekundy! Má oveľa skromnejšiu chuť než 1,6 motora, asi 8 litrov v meste.
Ak chcete rýchlejšie "Mini", s menšímspotrebu paliva a pozrite sa na trojdverové hatchbacky. Všetci sú asi o sekundu rýchlejší ako ich päťdverových bratov. Všetky charakteristiky a spätnú väzbu majiteľov "Mini Cooper" v karosérii hatchbacku nájdete na internete. A niektoré z nich sú uvedené nižšie.
"Mini Cooper Countryman"
Medzi kupujúcimi a fanúšikmi "Mini" sú ľudia,ktorí často cestujú mimo mesta, cestujú veľa, ako sedí nad potokom alebo sa len unavujú z pevného zavesenia auta. Komentáre majiteľov o "Mini Cooper Cantrimeno" sa tiež líšia. Niektorí majitelia chcú ešte jemnejšie pozastavenie. Existujú len sťažnosti na ONE, s motorom od 1,6 do 90 alebo 98 koňských síl, to jednoducho nestačí na auto s celkovou hmotnosťou 1735 kilogramov. Dôkazom toho je rozptýlenie na sto dvanásť a 13 sekúnd. Križovatka je vybavená benzínovými motormi 1,6 pre 122 síl a 184 síl. Dieselové motory s objemom 1,6 litra (112 síl) a 2 litre (143 síl).
Celý pohon môže byť vybavený všetkou naftouverzia a benzín, pre 184 síl. Navyše, pohon všetkých kolies nemá vplyv na najhoršie pretaktovanie, ako sa to deje s inými prekríženiami. Predná náprava je hnacia náprava, zadná náprava je spojená spojkou s elektromagnetickou spojkou s dvojitým diskom, ktorá nespôsobuje sťažnosti od vlastníkov. Spotreba benzínových verzií bude od 11 litrov na sto kilometrov. Diesel pomôže vyriešiť tento problém a zníži ho na 7-8 litrov v meste. Lepšie si vyberajte dieselové motory. Menšia spotreba a žiadne problémy s reťazou a ventilmi.
Pri nesprávnej údržbe benzínového motora(nedostatočná hladina oleja) môžu byť potrebné nákladné opravy už za 100 tisíc kilometrov kilometrov. Celý problém je absencia snímača hladiny oleja, ktorý môže byť inštalovaný dodatočne. Často majitelia benzínových verzií sa sťažujú na to, že bliká pri akcelerácii alebo brzdení olejová tlaková lampa, čo znamená, že v motore zostali maximálne tri litre oleja. A to je s požadovaným objemom 4,3 litra.
Myslíme, že nie je potrebné to povedať, ako je to plné. Ďalším problémom je, že pri nízkych otáčkach motora nemá motor dostatok oleja. Zvlášť dôležitý je problém na turbo motore, keď vodič stlačí plynový pedál na podlahu pred tým, ako začne pracovať turbína. Neskôr sa zdá, že sa tento problém rozhodne nahradením olejového čerpadla. Keď čítate recenzie majiteľov modelu "Mini Cooper" o modeli s benzínovým motorom s objemom 1,6, môžete spoznať ďalší problém: pri štartovaní za studena reťaz zasiahne. Je to všetko o jej napínači. Je to hydraulické, to znamená, že ťahá reťaz pomocou tlaku oleja. Z tohto dôvodu, napríklad v chlade, olej nemá čas na vytvorenie potrebného tlaku. V dôsledku toho sa hviezdy opotrebúvajú. Pravdepodobnosť prevratu v reťazci narastá a toto je takmer vždy nákladná oprava.
Olej by sa mal vymeniť raz za 7500 kilometrovnajazdených kilometrov určite! Hubové ložiská zlyhajú približne na 60 tisíc míľ. Zvyšok je pomerne spoľahlivý. Takmer všetky prvé kópie "Kantrimen" boli nahradené termostatom, neskôr bol problém napravený. Mnoho ľudí zaznamenáva zlé zrkadlá, ktorých veľkosť nestačí na toto auto. V zadnom rade je veľa priestoru, ale toto miesto opustilo kufor, ktorý sa zmestí do dvoch najväčších vreciek. Niektorí majitelia mali problémy s čalúnením sedadiel, jeho predajcovia boli odstránení v rámci záruky. Tieto stoličky tiež nie sú najpohodlnejšie, príliš mäkké, ale s dobrou bočnou podporou. Všetky charakteristiky a spätnú väzbu majiteľov o "Mini Cooper Countrymen" nájdete na internete. Presnejšie, na špecializovaných fórach.
"Mini Cooper Club": spätná väzba od majiteľa a odporúčania
V roku 2015, vývojári ukázali ďalšiu generáciu "Mini Clubmen", praktickejšie. Má už aspoň dve bežné zadné dvere.
Čítanie recenzií majiteľov "Mini Cooper Clubmen", vidíte známe problémy s benzínovými motormi. Všetky rovnaké reťaze, ventily, spotreba oleja. Poznačte slabé guľkové ložiská.
Clubman JCW
K dispozícii bola aj naozaj nabitá verzia s motorom1,6 litra a výkon 211 koní. Toto je verzia z britského štúdia John Cooper Works. Je to ako "Cooper JCW" ešte tvrdší, má agresívny dizajn, široké prahy a krídla. Ale hlavná vec je, že je to silný motor. S ním je 6,8 sekundy až sto.
Vlastnosti a spätnú väzbu majiteľov "Mini Cooper Clubmen" nájdete na internete.
záver
Všeobecné nedostatky v odpovediach majiteľov "Mini Cooper":
- problémy s benzínovými motormi vyvinutými spoločnosťou BMW v spolupráci s firmou Peugeot-Citroen, objem 1,6 litra;
- slabé ložiská kolies;
- tuhé zavesenie;
- nedostatočná izolácia proti hluku.
Všeobecné výhody a spätná väzba majiteľov "Mini Cooper":
- výborná ovládateľnosť, potešenie z jazdy, vynikajúca alebo prijateľná dynamika zrýchlenia, vynikajúca stabilita vozidla na trati;
- spoľahlivosť elektroniky, kĺbové komponenty motora, spojky (s plným pohonom) a prevodovky;
- vzhľadu;
- dobrá odolnosť voči korózii na telo;
- kompaktnosť, pohodlie v meste.
"Mini" je v prvom rade obľúbenou hračkouhračka. Na ňom to nebude fungovať, menia sa len oleje a filter. Presne môžeme povedať, že žiadne autá britskej značky nebudú ľahostajné! Vlastnosti "Mini Cooper" a spätná väzba majiteľov sú dokonale ilustrované. Každý môže nájsť model pre seba. Chcete rýchle, manévrovateľné auto? K dispozícii je trojdverový hatchback "S". Nestačí? Získajte "JCW". Máte radi koncerty? Vždy nájdete "Mini Cooper Cabrio". Potrebujete malú spotrebu paliva a len krásne auto? K dispozícii je polotorový motor a vynikajúce dieselové motory. Alebo možno potrebujete auto pre egoistu? "Mini Cooper Coupe" k vašim službám! Rodinná požiadavka nie je sobecká? Tam je vždy "Clubman" a "Countryman"!
Akékoľvek "Mini" vždy upozorňujeulica, ale nezabúda ani na jeho majiteľa. Dáva mu najpozitívnejšie emócie z cestovania na verejných komunikáciách a na uzavretých skládkach alebo diaľniciach! Toto je auto, na ktorom sa raz vyvalíte, nikdy nezabudnete na emócie jazdy! Stačí, že budete pripravení minúť na údržbu až 150 tisíc rubľov ročne. Avšak, vyzdvihnutie skutočne dobrú kópiu alebo nákup nového auta v kabíne, môžete bezpečne počítať na 15 tisíc rubľov ročne.
